Esclusa de barco

El uso de riego y descarga de agua en el canal con control de compuertas en ambos extremos para elevar y bajar el nivel del agua permite a los buques superar los edificios de navegación en forma de caja con caída concentrada del nivel del agua en el canal.

También conocido como "esclusa del compartimento". Está compuesto por la Cámara de la puerta, la cabeza de la puerta, la puerta, el canal de desviación y el equipo correspondiente. Cuando el barco sube, primero descarga la Cámara de la esclusa, cuando el nivel del agua Interior está a la altura del nivel del agua aguas abajo, abre la compuerta aguas abajo, deja que el barco entre en la Cámara de la esclusa, luego cierra la compuerta aguas abajo, llena la Cámara de la esclusa, cuando el nivel del agua de la Cámara de la esclusa está a la altura del nivel del agua aguas arriba, abre la compuerta aguas arriba, el barco sale de la Cámara de la esclusa y entra en el canal aguas Al bajar, es lo contrario.

Clasificación:

Las esclusas se pueden dividir en esclusas marítimas, esclusas fluviales y esclusas de canales de acuerdo con su ubicación. Las esclusas se pueden dividir en esclusas de una sola etapa, esclusas de dos etapas y esclusas de varios niveles (también conocidas como esclusas de una sola habitación, esclusas de dos habitaciones y esclusas de varias habitaciones) de acuerdo con el número de esclusas a lo largo del eje de las esclusas, y las esclusas de una sola etapa son las más utilizadas. La esclusa de una sola etapa con cabeza de agua más grande es la esclusa de ustikamenogorsk con cabeza de agua de 42 metros en el río erzis de la Unión Soviética. Las esclusas de varios niveles con mayor progresión son las esclusas de seis niveles en el Río Kama de la Unión Soviética. Las esclusas se pueden dividir en esclusas de una sola línea, esclusas de dos líneas y esclusas de varias líneas de acuerdo con el número de esclusas dispuestas en el mismo centro. Por lo general, un centro generalmente solo está equipado con una esclusa, es decir, una esclusa de una sola línea. Cuando el volumen de tráfico a través de la esclusa es grande, se pueden organizar esclusas de doble línea o esclusas de varias líneas, generalmente hasta que el volumen de tráfico aumente antes de que se construya una tras otra. En la actualidad, la esclusa con el mayor número de líneas es la esclusa de cuarta línea de forklack en los Países Bajos sobre el rin.

Además de las esclusas ordinarias, también hay una esclusa de ahorro de agua. Las esclusas provinciales de agua se construyen con cisternas a un lado o a ambos lados de la Cámara de esclusas, que almacenan temporalmente parte de la cantidad de agua que se descarga cuando la Cámara de esclusas descarga agua. cuando la Cámara de esclusas necesita llenar agua, el agua almacenada se llena en la Cámara de esclusas para ahorrar el consumo de agua que pasa la esclusa. Las esclusas de agua Provinciales generalmente se construyen en áreas con fuentes de agua insuficientes, y actualmente se construyen menos, principalmente utilizadas por la Alemania federal.

Uso:

En caso de caída concentrada del nivel del agua (por ejemplo, en la construcción de esclusas, presas), se utilizan edificios de ingeniería hidráulica para garantizar la navegación. Es necesario construir presas en los ríos para aumentar el nivel del agua cuando se utilizan ríos para regar tierras agrícolas o para impulsar hidrogeneradores para trabajar. De esta manera, el Río está separado por la presa, la diferencia de nivel del agua entre los tramos superior e inferior es grande y el barco no puede pasar. Así que la gente utilizó el principio de la conexión para construir esclusas al lado de la presa en ríos con transporte frecuente. Se compone principalmente de la Cámara de la puerta y la cabeza de la puerta aguas arriba y aguas abajo, y los dos extremos de la Cámara de la puerta están equipados con compuertas para separarse de las aguas arriba y aguas abajo. Cuando el barco baje, primero llene la Cámara de la esclusa con agua, y cuando el nivel del agua interior sea comparable al aguas arriba, abra la puerta aguas arriba para que el barco pueda entrar en la Cámara de la esclusa. Inmediatamente se cierra la compuerta aguas arriba, la Cámara de la compuerta libera agua, y cuando cae a la misma altura que el nivel del agua aguas abajo, se abre la compuerta aguas abajo, y el barco puede salir de la compuerta. Al subir, es lo contrario del proceso anterior. Las esclusas deben estar equipadas con sistemas especiales de llenado y descarga de agua y equipos para manipular las compuertas. Según el tamaño de la topografía y la diferencia de nivel del agua, las esclusas se pueden convertir en una sola etapa o varios niveles.