Significado del modelo

Introducción del producto
La bomba centrífuga de autocuración ZX es una bomba centrífuga de autocuración, que tiene las ventajas de estructura compacta, operación conveniente, funcionamiento estable, mantenimiento conveniente, alta eficiencia, larga vida útil y una fuerte capacidad de autocuración. No es necesario instalar una válvula inferior en la tubería, solo es necesario mantener la introducción cuantitativa de líquido almacenada en el cuerpo de la bomba antes del trabajo, por lo que se simplifica el sistema de tuberías y se mejoran las condiciones de trabajo.

Uso del producto
1. aplicable a la protección del medio ambiente urbano, construcción, protección contra incendios, productos químicos, productos farmacéuticos, tintes, impresión y teñido, elaboración de cerveza, electricidad, galvanoplastia, papel, petróleo, minas, refrigeración de equipos, descarga de petroleros, etc.
2. adecuado para agua limpia, agua de mar y líquidos químicos con ácido y alcalinidad y pulpa en forma de pasta general (viscosidad media ≤ 100 hper, contenido sólido inferior al 30%).
3. instalar un aspersor de brazo oscilante, que puede lavar el agua al aire y dispersarla en pequeñas gotas de lluvia para pulverizar, es una buena máquina para granjas, viveros, huertos y jardines de té.
4. se puede utilizar con cualquier tipo y especificación de prensa de filtro, y el tamaño se puede enviar a la máquina de filtro para el tipo de bomba de apoyo ideal para la prensa de filtro.

Condiciones de funcionamiento
Las bombas centrífuga de autocuración ZX adoptan la estructura del cuerpo de la bomba de retorno axial. El Cuerpo de la bomba está compuesto por una cámara de succión, una cámara de almacenamiento, una cámara de pergamino, un agujero de retorno, una cámara de separación Gas - líquido, etc. después del inicio normal de la bomba, el impulsor absorbe el líquido almacenado en la Cámara de succión y el aire en la tubería de succión juntos, y se mezcla completamente dentro del impulsor. bajo la acción de la fuerza centrífuga, el líquido fluye con gas hacia el borde exterior de la Cámara de nanorollo, formando una banda de espuma blanca con cierto espesor y un anillo de líquido giratorio de alta velocidad en el borde exterior del impulsor. La mezcla gas - líquido entra en la Cámara de separación Gas - líquido a través de un tubo de difusión. En este momento, debido a la repentina disminución del flujo, el gas más ligero se separa de la mezcla de gas y líquido, y el gas continúa aumentando y drenando a través de la salida del cuerpo de la bomba. El líquido desgasificado vuelve a la Cámara de almacenamiento y vuelve a entrar en el impulsor a través del agujero de retorno, se mezcla de nuevo con el gas inhalado de la línea de succión en el interior del impulsor, y bajo la acción del impulsor giratorio de alta velocidad, fluye hacia el borde exterior del impulsor...... A medida que este proceso continúa una y otra vez, el aire en la línea de succión continúa disminuyendo hasta que se absorbe el gas y se completa el proceso de autocuración, la bomba entra en funcionamiento normal.
También hay cámaras de enfriamiento en la parte inferior del cuerpo del rodamiento de algunas bombas. Cuando el calor del rodamiento hace que la temperatura corporal del rodamiento aumente más de 70 grados celsius, se puede inyectar refrigerante para circular y enfriarse a través de cualquiera de las conexiones de tubería de refrigerante en la Cámara de enfriamiento. El mecanismo de sellado en el interior de la bomba para evitar la fuga de líquido de la zona de alta presión a la zona de baja presión es el anillo de sellado delantero y trasero, que se instala en el cuerpo de la bomba y el anillo de sellado trasero en el cuerpo del rodamiento, que debe reemplazarse cuando la bomba se desgasta Hasta cierto punto a través del anillo de sellado de funcionamiento a largo plazo y afecta la eficiencia y el rendimiento de autoabsorbente de la bomba.

Diagrama esquemático de la estructura

1	Acoplamiento	2	Eje de la bomba	3	Rodamiento	4	Sello mecánico	5	Cuerpo del rodamiento	6	Carcasa de la bomba	7	Asiento de salida
8	Asientos importados	9	Anillo de sellado delantero	10	Impulsor	11	Tapa trasera	12	Círculo de retención de agua	13	Agujero de adición de líquido	14	Agujero de retorno de líquido

Parámetros de rendimiento

Instalación

1. en la transmisión directa entre la bomba y el motor, se debe prestar atención a la coaxalidad del eje de la bomba y la salida del motor; La precisión de la instalación de la bomba tiene un mayor impacto en la estabilidad de funcionamiento y la vida útil de la bomba, por lo que debe instalarse y corregirse cuidadosamente.
2. el acoplamiento de la bomba debe apretarse con un tornillo y bloquear la tuerca para evitar que la tuerca se afloje, de lo contrario es fácil causar el desplazamiento del impulsor y causar fallas mecánicas.
3. para que el cuerpo de la bomba pueda mantener un cierto líquido de almacenamiento para lograr una mejor capacidad de autocuración y evitar la fricción seca del sello mecánico, la entrada de la bomba debe estar por encima de la línea central del eje de la bomba.
4. la instalación de la tubería de succión debe prestar atención a:
R: la altura de instalación de la boca de succión no debe exceder los 3,5 metros. cuando las condiciones lo permitan, la altura de instalación de la boca de succión debe estar lo más baja posible por debajo del plano de almacenamiento manual de agua de la piscina, y minimizar la longitud de la tubería de succión y instalar menos codos, lo que favorece acortar el tiempo de succión y mejorar la función de succión.
B: las válvulas, pestañas, etc. en la línea de succión deben protegerse estrictamente contra las fugas de aire o líquidos, es decir, la línea de succión no debe permitir fugas de aire.
C: se debe evitar que el cuerpo de la bomba inhiba escombros como sólidos, para lo cual se debe instalar un filtro en la línea de succión. El área de sobrecorriente efectiva del filtro debe ser 2 - 3 veces mayor que la sección transversal del tubo de succión, y el filtro debe inspeccionarse regularmente.
D: la línea de succión y la línea de salida deben tener su propio soporte, y el cuerpo de la bomba en sí no está permitido soportar la carga de la línea.
5. al instalar la bomba, la resistencia estática a tierra de la bomba y la tubería debe cumplir con sus requisitos prescritos.
6. al instalar, se debe verificar estrictamente que la resistencia estática a tierra de la carcasa y la tubería de la bomba cumpla con sus requisitos prescritos.
7. corregir el espacio de instalación y la coartada del acoplamiento de la bomba y la conexión eléctrica, cuya desviación permitida de diferentes ejes es de 0,1 mm, y la diferencia de altura entre el eje de la bomba y el eje múltiple eléctrico se puede ajustar con cobre o hojalata en el pie.
8. después de 3 - 4 horas de funcionamiento real de la unidad, se realiza una inspección final. si no hay fenómenos adversos, se considera que la instalación está completa. en la operación de prueba, se debe comprobar la temperatura del rodamiento. la temperatura del cuerpo del rodamiento no debe exceder los 70 grados celsius.
9. el cuerpo del rodamiento de la bomba se utiliza para tuberías de Goma o plástico con un agujero interior de phi12 cuando la conexión de agua de enfriamiento con un dispositivo de Cámara de enfriamiento, y su tamaño de tornillo es M12 × 1,25.
10. si se instala una válvula unidireccional en la tubería de salida de la bomba y no se puede hacer que la bomba descargue el gas sin problemas durante el proceso de autocuración, se debe agregar un pequeño tubo de escape y una válvula a la salida de la bomba.

Uso
(1) preparación e inspección antes del arranque;
1. esta serie de bombas de autocuración, de acuerdo con el Estado de funcionamiento de la bomba, se lubrican con mantequilla a base de calcio de alta calidad y aceite no. 10, respectivamente. si la bomba se lubrica con mantequilla, se debe llenar regularmente la Caja de rodamientos con mantequilla. si el nivel de aceite es insuficiente, se debe agregar suficiente.
2. verifique si el almacenamiento de líquido en la carcasa de la bomba es superior al borde superior del impulsor. si es insuficiente, puede inyectar el almacenamiento de líquido directamente en el cuerpo de la bomba desde la boca de llenado de líquido en la carcasa de la bomba. no debe comenzar a funcionar cuando el almacenamiento de líquido es insuficiente, de lo contrario La bomba no puede funcionar normalmente y es fácil dañar el sello mecánico.
3. compruebe si los componentes giratorios de la bomba tienen un fenómeno de colisión de cartas atascadas.
4. compruebe si el pie inferior del cuerpo de la bomba y las tuercas de cada conexión están sueltas.
5. compruebe la coastalidad y la travesía del eje de la bomba y el eje principal del motor.
6. verifique si la tubería de entrada tiene fugas de aire, y si hay fugas de aire, debe tratar de eliminarlas.
7. abra la válvula de la línea de succión y abra ligeramente (no completamente) la válvula de control de salida.
(2),Arranque y operación:
1. haga clic en la bomba de succión automática y preste atención a si la dirección del eje de la bomba es correcta.
2. preste atención a todos los sonidos y vibraciones normales al girar.
3. preste atención a las lecturas de los medidores de presión y vacío. después del arranque, cuando las lecturas de los medidores de presión y vacío se indican estables después de un período de fluctuación, significa que el líquido se ha llenado en la bomba y ha entrado en la operación normal de infusión.
4. durante el proceso de autocuración antes de que la bomba entre en la operación normal de infusión, se debe prestar especial atención al aumento de la temperatura del agua en la bomba. si este proceso es demasiado largo y la temperatura del agua en la bomba es demasiado alta, detenga la bomba para comprobar la causa.
5. si la temperatura del líquido en la bomba es demasiado alta y causa dificultades de autocuración, se puede detener temporalmente, utilizando el líquido de la línea de expulsión para retroceder a la bomba o reponer el líquido directamente a la bomba en la boca de llenado y almacenamiento en el cuerpo de la bomba, para enfriar el líquido en la bomba y luego arrancar.
6. si se produce una fuerte vibración y ruido durante el trabajo de la bomba, puede ser causada por la erosión de la bomba, que se produce por dos razones: una es que la velocidad de flujo del tubo de entrada es demasiado grande y la otra es que el viaje de succión es demasiado alto. Cuando el caudal es demasiado grande, se puede ajustar la válvula de control de salida, aumentar la lectura del manómetro y descartarlo a tiempo cuando la tubería de entrada está bloqueada; El proceso de succión demasiado alto puede reducir adecuadamente la altura de instalación de la bomba.
7. si la bomba se detiene por alguna razón durante el trabajo, es necesario reiniciar la entrada y salida, y la válvula de control de salida debe abrirse ligeramente (no completamente cerrada), lo que no sólo favorece la descarga de gas de la salida de vómito durante el proceso de autocuración, sino que también garantiza que la bomba se inicie a una carga más ligera.
8. preste atención a comprobar si hay fugas en el sistema de tuberías.
(3),Detener la bomba:
1. primero debe cerrar la válvula de compuerta en la tubería de salida.
2. deje de girar la bomba.
3. en la temporada fría, el almacenamiento de líquido en el cuerpo de la bomba y el agua en la Cámara de enfriamiento del cuerpo del rodamiento deben vaciarse para evitar la congelación y el agrietamiento de las piezas.

Reparación y mantenimiento
La bomba se caracteriza por una estructura simple, confiable y duradera. En el caso normal de la bomba, generalmente no es necesario desmontarla y mantenerla con frecuencia. Cuando se detecta una avería, se puede descartar en cualquier momento.
1,Se debe prestar atención a varias partes principales al mantener la bomba.
A、 Rodamiento: cuando la bomba funciona durante mucho tiempo, El rodamiento debe reemplazarse cuando se desgasta hasta cierto punto.
B、 Anillo de sellado delantero y anillo de sellado trasero: cuando el anillo de sellado se desgasta hasta cierto punto, debe reemplazarse.
C、 Sello mecánico: el Sello mecánico generalmente no debe ser desmontado para su inspección sin fugas de líquido. Si se produce una fuga grave en la fuga en el extremo inferior del cuerpo del rodamiento, el Sello mecánico debe ser desmontado e inspeccionado. Al instalar y quitar el sello mecánico, debe tomarse con cuidado, prestar atención a la limpieza de la superficie de cooperación, proteger el espejo del anillo estático y el anillo móvil, y prohibir estrictamente la colisión. La causa principal de la fuga debido al sellado mecánico es el pelaje del espejo de pago de fricción. Su método de reparación puede moler la cara final del pago de fricción para restaurar el espejo. Otra razón de la fuga del Sello mecánico es la instalación inadecuada del anillo de sellado de Goma "en forma de 0" (o almohadilla de amortiguación) o la deformación y el Envejecimiento. En este momento, es necesario ajustar o reemplazar el anillo de sellado en forma de "0" para volver a ensamblar.
2,Orden de desmontaje de la bomba:
A、 Retire el motor o retire el acoplamiento.
B、 Retire el conjunto del cuerpo del rodamiento, verifique la brecha radial entre el impulsor y el anillo de boca delantera, y verifique si la tuerca del impulsor está suelta.
C、 Doble la tuerca del impulsor, retire el impulsor y compruebe el espacio radial entre el impulsor y el anillo de sellado trasero.
D、 Suelte los tornillos de fijación del sello mecánico, retire la parte del anillo móvil del sello mecánico, verifique el ajuste de las caras finales del anillo móvil y estático, y verifique el sellado del anillo de sellado en forma de "0" (o almohadilla de amortiguación).
E、 Desenrosque la tuerca firme del acoplamiento y saque el acoplamiento.
F、 Retire la tapa final del rodamiento y retire el rodamiento del eje de la bomba.
G、 Se puede montar en el orden inverso al instalarse.

Causas y soluciones de fallas comunes