La mejor plataforma experimental para el estudio de la fiabilidad de las turbinas eólicas

Spectraquest ha diseñado especialmente un banco experimental integral (wtds) para el diagnóstico de fallas de transmisión de potencia de maniobra de turbinas eólicas simulables, que se puede utilizar en experimentos y enseñanza. La transmisión de potencia consta de una caja de cambios planetaria de 2 etapas, una caja de cambios de eje paralelo de 2 Etapas apoyada por un rodamiento o un rodamiento de manga, una carga de rodamiento y un freno magnético programable. Todas las unidades de la plataforma experimental se pueden ensamblar como el esquema de configuración más grande, lo que facilita el estudio de las características dinámicas y de ruido de la Caja de cambios, monitoreo de la salud y características de vibración basadas en técnicas de diagnóstico, condiciones de lubricación, análisis de partículas de desgaste. La plataforma experimental tiene un rendimiento estable, puede soportar fuertes impactos de carga y tiene suficiente espacio para facilitar el reemplazo, instalación e instalación de engranajes y dispositivos de monitoreo. Esta caja de cambios de transmisión de eje paralelo de 2 Etapas facilita el cambio de la relación de transmisión de engranajes. Los sistemas de engranajes planetarios, los engranajes solares, los engranajes planetarios y de anillo, los soportes y los rodamientos son fáciles de desmontar.

Diagnóstico de fallas de transmisión de potencia flexible

La plataforma experimental puede simular el desgaste de la superficie dental, las grietas de la superficie dental, la corrosión de la superficie dental y la falta de dientes de los dientes rectos y oblicuos. También se pueden simular fallas en el anillo interior, el anillo exterior y el cuerpo rodante del rodamiento y sus fallas de acoplamiento. Los efectos de la brecha dental se pueden estudiar ajustando la brecha lateral: el aumento de la brecha dental no tendrá consecuencias graves (excepto el aumento del ruido y el desplazamiento de rotación), y la reducción de la brecha dental puede conducir a la adherencia de la superficie dental y al aumento de la temperatura de funcionamiento. También se puede introducir una transmisión de Potencia incorrecta. Se puede introducir una sola falla o varias fallas al mismo tiempo para estudiar sus efectos de acoplamiento entre sí. Las características de daño y expansión de los engranajes y rodamientos se estudian cargando cargas de torsión y cargas radiales, que se pueden cargar a través de una velocidad personalizada programada por un motor de accionamiento de conversión de frecuencia AC de 3 caballos de fuerza, y las cargas radiales se pueden cargar a través de un eje en una caja de cambios paralela. A través de un freno magnético programable, se puede simular el efecto de fluctuación rápida de la carga real en el campo.

Características:

· caja de cambios planetaria de clase 2 y caja de cambios de eje paralelo humectante de aceite de clase 2.

· los engranajes se pueden deslizar a lo largo de ejes paralelos para cambiar la rigidez del sistema y proporcionar suficiente espacio para otros equipos.

· adecuado para engranajes rectos y cilíndricos.

· los engranajes dañados o desgastados pueden utilizarse para estudiar las características de vibración.

· obtener el hueco dental necesario para el estudio reemplazando la placa de montaje del rodamiento.

· a través del diseño modular, se pueden introducir mejor fallas de rodamiento y fallas de engranajes.

· La instalación compuesta de piezas de posicionamiento facilita la instalación de varios sensores.

· facilitar la investigación de tecnologías de diagnóstico de fallas y métodos avanzados de procesamiento de señales.

· carga de torsión y carga radial con carga variable.

· el PC controla los frenos magnéticos conectados al eje de salida para proporcionar carga.

Equipos de carga pesada fáciles de montar

El wtds puede reemplazar la Caja de cambios y los componentes de rodamiento de manera rápida y conveniente, y es adecuado para engranajes rectos y cilíndricos. A través del diseño modular, se pueden introducir mejor fallas de engranajes. La instalación compuesta de piezas de posicionamiento facilita la instalación de varios sensores. El motor, la Caja de cambios y el freno magnético están instalados en una base de aluminio de media pulgada de espesor, con placas de refuerzo y bloques de aislamiento de vibraciones para reducir la vibración.

Sensores y sistemas de adquisición de datos

El diseño del sistema de transmisión de potencia facilita la instalación de varios sensores. El acelerómetro se puede instalar en el asiento del rodamiento para medir las señales de vibración en tres direcciones. El sensor de par puede medir con precisión la carga de torsión. Los ejes de entrada y salida coinciden con el codificador y el tacómetro para medir el error de transmisión y la media simultánea en el dominio del tiempo, y otros sensores también se pueden instalar de acuerdo con las necesidades del cliente. El sistema de software y hardware de adquisición de datos diseñado por Spectra Quest se puede utilizar para la adquisición de señales y el análisis de dominio de tiempo y frecuencia.

Configuración básica y kits opcionales

La plataforma experimental proporciona un conjunto básico de configuraciones para el desarrollo de experimentos de transmisión de potencia y el estudio de las características de vibración de fallas de la Caja de cambios y los rodamientos. Spectraquest también ofrece kits opcionales para estudiar en profundidad los fenómenos de vibración.

Configuración básica de wtds (wtds2010)

· unidad de ca de conversión de frecuencia de 3 caballos de fuerza, panel de control programable multifuncional.

· motor eléctrico de 3 fases de 3 caballos de fuerza, el sistema de autocorrección preconectado es fácil de desmontar, instalar y reemplazar.

· un tacómetro incorporado con pantalla digital LCD y una salida analógica para la adquisición de datos.

· tres ejes paralelos pueden constituir una transmisión de velocidad variable de una o dos etapas.

· caja de cambios planetaria de clase 2.

· cuatro engranajes rectos pueden obtener dos frecuencias de engranaje.

· 6 rodamientos.

· frenos magnéticos que pueden proporcionar carga de caja de cambios.

· La vibración del rodamiento se puede medir directamente en los asientos de rodamiento de precisión en ambos extremos de la Caja de cambios.

· El agujero de montaje del sensor de desplazamiento de 5 mm se utiliza para medir en ambas direcciones del eje.

· etiqueta de aceite de la Caja de cambios.

· bloques de aislamiento de vibraciones y placas de refuerzo de la base

Kit de falla de rodamiento (g - bfk - 1)

· estudiar las características de vibración de las fallas típicas de los rodamientos.

· aprender conocimientos de procesamiento de señales como el procesamiento promedio, fugas espectrales, resolución de frecuencia y aplicaciones en el diagnóstico de fallas de rodamientos.

· experimentos que pueden agravar el grado de daño.

· comprender por qué se necesita una resolución espectral muy alta para identificar fallas de rodamiento cuando la frecuencia de falla está cerca de la frecuencia de rotación y duplicación de frecuencia.

· estudiar cómo una señal fuerte oculta la señal débil circundante debido a una fuga de espectro.

· este Kit incluye un rodamiento defectuoso del anillo interior, un rodamiento defectuoso del anillo exterior, un rodamiento defectuoso de la bola y un rodamiento defectuoso híbrido.

Kit de soporte de falla de la Caja de cambios planetaria (g - bfk - p)

· estudiar las fallas de rodamiento de la Caja de cambios planetaria.

· este Kit incluye un rodamiento con falla en el anillo interior, falla en el anillo exterior, falla en el cuerpo rodante y falla mixta.

Carga de rodamiento radial (g - rbl)

· estudiar la influencia de la carga radial del rodamiento.

· estudiar el impacto de la carga y la velocidad de rotación en la señal de falla del rodamiento.

· comparar las características de vibración del rodamiento bajo carga y sin carga.

· estudiar el impacto de la posición de carga en las características de falla del anillo exterior del rodamiento.

· este Kit incluye una carga de rodamiento mecánico.

Engranajes rectos defectuosos (g - sdg)

· estudiar las características de daño dental en la Caja de cambios.

· aplicar el método de análisis de demodulación de fase para diagnosticar el daño del engranaje.

· estudiar la brecha lateral entre los engranajes de engranaje.

· este Kit incluye un engranaje sin dientes, un engranaje picado, un engranaje con raíces agrietadas y un engranaje con una superficie desgastada.

Engranajes planetarios defectuosos (g - pdg)

· estudiar las características de daño de los engranajes planetarios.

· aplicar el método de análisis de demodulación de fase para diagnosticar el daño del engranaje.

· este Kit incluye un engranaje sin dientes, un engranaje picado, un engranaje con raíces agrietadas y un engranaje con una superficie desgastada.

Engranajes rectos excéntricos (g - esg)

· estudiar las características de los engranajes rectos excéntricos.

· adquisición de señales de vibración de engranajes excéntricos.

· este Kit incluye un engranaje recto excéntrico.

Kit de engranajes helicoidales (g - hg)

· estudiar engranajes cilíndricos en cajas de cambios de eje paralelo.

· comparación de las características de vibración de los engranajes rectos y oblicuos.

· este Kit incluye cuatro engranajes cilíndricos que pueden reemplazar los engranajes rectos en la configuración básica.

Engranajes espirales defectuosos (g - hdg)

· estudiar las características de daño de los engranajes helicoidales defectuosos.

· aplicar el método de análisis de demodulación de fase para diagnosticar el daño del engranaje.

· este Kit incluye un engranaje de picadura y un engranaje de falta de dientes.

· debe usarse con G - Hg.

Sensores de par (g - tor) con codificadores incorporados en el eje de entrada

· medir el par del eje de entrada.

· estudiar los cambios de par durante todo el ciclo de rotación.

· análisis de la trayectoria del eje.

· este Kit incluye un medidor de par de 20 n.m con un codificador de pulso incorporado de 360.

Codificación del eje (g - enc)

· medir el error de transmisión comparando la velocidad de entrada y salida.

· este Kit incluye un codificador de pulso 360 y un disco de puntero que se registra una vez cada semana de rotación.

Kit de motor basado en el control de PC (g - pck)

· control remoto dds.

· se pueden programar para lograr los requisitos de control de aceleración, desaceleración y tiempo de funcionamiento.

· este Kit incluye software de pc, un módulo de interfaz impulsado por motor y cables.

Freno de control basado en PC (g - pcb)

· control remoto del freno magnético.

· se puede programar una operación para lograr un control preciso.

· este Kit incluye software de pc, un módulo de interfaz de freno magnético y cables.

Distancia entre las palas de control de PC con sensores (g - bcp)

· control remoto de la distancia entre las hojas de la turbina eólica.

· El preprocesador carga el archivo de configuración de ejecución para cumplir con los requisitos específicos.

· este Kit incluye software de pc, un módulo de interfaz impulsado por motor y cables.

Sensor de presión de carga radial de rodamiento (g - rbft)

· medir la carga radial cargada en el rodamiento.

· este Kit incluye un sensor de presión para medir la carga radial y un regulador de señal que coincida con él.

· debe usarse con G - RBL

Piezas de montaje de alto rendimiento

El DDS también es tres piezas de montaje de alto rendimiento. Desde fallas básicas hasta fallas completas, cada ensamblaje le proporciona todas las herramientas necesarias para estudiar una variedad de problemas de fallas mecánicas.