Esta bomba de diafragma neumático unidireccional consta de dos partes principales de la cavidad de trabajo y la cavidad neumática, separada por una placa de diafragma en el medio, el aire comprimido entra en la cavidad neumática desde la entrada de aire, el diafragma se mueve a la izquierda debido al aumento de la presión, el resorte principal se comprime, la válvula unidireccional se abre, el Medio en la cavidad de trabajo se presiona fuera, el núcleo de la válvula neumática se mueve a la izquierda para cerrar la entrada de aire, el aire se expulsa de la salida de aire a través del pétalo, la manga neumática y la Cámara de aire, la cavidad neumática se descomprime, la placa de diafragma se resta y se empuja a La derecha, la entrada El movimiento alternativo continuo guía la inhalación y descarga del medio y completa el transporte del medio.

Esta bomba de diafragma neumático unidireccional es ampliamente utilizada en máquinas de impresión de tinta a base de agua, máquinas de impresión cóncava, sistemas de circulación de elevación de tinta en superficies de impresión flexibles en la industria de impresión de envases, y también se puede utilizar para transportar otros líquidos de varias viscosidades, como agua, aceite, pulpa, corrosivos o líquidos con partículas sólidas diminutas.

Con el aire comprimido como fuerza motriz, no se producirán chispas, electricidad estática e interferencia electromagnética durante el trabajo, que se puede utilizar directamente en lugares inflamables y explosivos.

La bomba de diafragma neumático unidireccional tiene una estructura razonable y una operación conveniente. El flujo del medio se puede ajustar sin cambiar la presión de la fuente de aire o la cantidad de aire de admisión de la válvula de aguja en función de su viscosidad y demanda de uso.

La bomba hl2002 está equipada con un mango de retorno de tinta. después del trabajo, presione los dos mangos al mismo tiempo. el medio de almacenamiento restante en la bomba y la tubería regresará automáticamente al contenedor, ahorrando materias primas y facilitando la limpieza (cuando vuelva a trabajar, debe sacar el mango primero).

Para los usuarios con medios de trabajo corrosivos, se pueden proporcionar diafragmas para cumplir con sus requisitos.

Esta bomba se instala verticalmente hacia arriba de acuerdo con las flechas en el cuerpo de la bomba. Coloque el agujero de montaje en la parte inferior del cuerpo de la bomba directamente en el eje circular de 12 diámetro (el eje circular se puede conectar con la placa de la máquina o el cubo de tinta a través de una placa de esquina) y comprima con pernos.

La entrada de aire de la bomba de diafragma neumático unidireccional está equipada con un dispositivo de filtrado y regulación de presión de aire para evitar que el agua y los residuos de aceite de la fuente de aire entren en la cavidad neumática de la bomba, lo que resulta en un bloqueo de las vías aéreas y hace que la bomba no funcione correctamente. (la razón principal por la que la bomba no funciona)

La presión de trabajo de la bomba de diafragma neumático unidireccional debe controlarse en 0,2 - 0,5 mpa, fuera de este rango puede detener el funcionamiento de la bomba.

La placa de diafragma interior de la bomba de diafragma neumático unidireccional es una pieza frágil. en circunstancias normales, se recomienda cambiarla durante más de seis meses para evitar que el medio entre en la cavidad neumática después de que el diafragma esté roto para bloquear la vía aérea y detener el funcionamiento de la bomba. Al cambiar la película, preste atención a que el resorte de la película de la bomba expulsa a las personas heridas. Nota: si el método de instalación no es correcto, la bomba no funcionará.

En general, después del trabajo, el medio restante de la memoria de la bomba debe descargarse a tiempo y la cavidad de trabajo de la bomba debe limpiarse con agua o el correspondiente disolvente de descomposición (que se puede realizar en el Estado de trabajo de la bomba) para evitar que las bolas de acero de las dos válvulas unidireccionales de la bomba se adhieran a otros componentes, de modo que la bomba no pueda bombear normalmente.