Tanque de almacenamiento de transporte de buques de plástico forrado de acero

Los llamados "tanques de almacenamiento de transporte de buques recubiertos de acero y plástico" son ocho o más tanques de almacenamiento, generalmente dispuestos simétricamente en el barco en números pares.
La llamada "estructura compuesta de plástico de revestimiento de acero" es que la capa exterior de este equipo de almacenamiento está hecha de acero para lograr la estabilidad; La capa interior es un revestimiento plástico hecho con un proceso especial, que tiene la ventaja de evitar que los equipos de envío hechos de materiales metálicos puedan reaccionar fácilmente con ácido clorhídrico, álcali líquido, etc., que son particularmente activos químicamente, para reducir el impacto en los propios productos químicos y mejorar los factores de Seguridad.
Los llamados "tanques de almacenamiento de transporte de buques recubiertos de acero y plástico" son algunos tipos de buques que pertenecen a la categoría de buques químicos en la industria naval, incluidos los buques químicos que pueden transportar mercancías altamente peligrosas como ácido clorhídrico y álcali líquido. Durante mucho tiempo, las auditorías de los departamentos de inspección de buques y las sociedades de clasificación en el país y en el extranjero, desde dibujos hasta la finalización de la construcción, e incluso hasta las pruebas de lanzamiento y el monitoreo después de la operación normal, han sido extremadamente estrictas.
En la actualidad, en el país y en el extranjero, la investigación y el desarrollo, el diseño y la construcción de este tipo de buque de estructura compuesta de acero y plástico de tanques múltiples también están comenzando, y es el resultado soñado por muchos institutos de diseño naval e instituciones de investigación científica. La razón de esto es, en primer lugar, porque no hay experiencia y estándares de inspección de tales buques químicos en el país y en el extranjero; En segundo lugar, a medida que la economía de China y la industria naval representan una proporción cada vez mayor del mundo, especialmente en el mercado del transporte de productos químicos peligrosos (como ácido clorhídrico, álcali líquido, etc.), las perspectivas son muy amplias; La mayoría de los buques de transporte de productos químicos de las compañías navieras dentro y fuera de sus tres países son petroleros, mientras que hay pocos buques de este tipo, con una gran proporción y espacio de desarrollo en ventajas comparativas.