1.Bomba de tornilloSe ejerce la inversión del tornillo para absorber y drenar el líquido. La imagen muestra la vista de Sección de la bomba de tres tornillos. En la imagen, el tornillo intermedio es un tornillo automático, que se moviliza y se invierte por la idea original, y los tornillos de ambos lados son tornillos impulsados, que se invierten con el tornillo automático. Los hilos de los tornillos impulsados por tornillos automáticos son todos hilos de doble cabeza. Debido al compromiso mutuo de los tornillos y la estrecha asociación entre los tornillos y la pared interior del cilindro de revestimiento, se separarán en uno o más espacios de sellado entre la entrada de succión y la salida de la bomba. Siguiendo la rotación y el compromiso del tornillo, estos espacios de sellado se forman en el extremo de succión de la bomba, sellando el líquido en la Cámara de succión en ella y avanzando continuamente desde la Cámara de succión hasta el extremo de descarga a lo largo del eje del tornillo, descargando el líquido cerrado en cada espacio como si una tuerca fuera empujada continuamente hacia adelante cuando el hilo se invierte, que es lo básico de la bomba de tornillo.

2. la razón de trabajo de la bomba de tornillo es que cuando se trata de la bomba de tornillo, el líquido entra en el espacio de sellado rodeado por el hilo y la carcasa de la bomba después de ser inhalado. cuando el tornillo automático se torce, el volumen de sellado de la bomba de tornillo mejora la presión de la bomba de tornillo bajo la extrusión de los dientes de tornillo y se mueve a lo largo del eje. Debido a que el tornillo se torce a la misma velocidad, el flujo de salida del líquido también es simétrico. La bomba de tornillo se caracteriza por una pequeña pérdida y un buen rendimiento económico. La presión es alta y simétrica, el flujo es simétrico y la velocidad de rotación es alta, lo que puede conectarse directamente con la idea original. La bomba de tornillo puede transportar aceite lubricante, combustible y varios aceites y polímeros para transportar líquidos pegajosos.