La carcasa del motor de reducción de engranajes está fundida a presión con aleación de aluminio de alta calidad, que tiene las características de ligero y duradero. Los engranajes utilizan acero aleado de alta resistencia, máquinas de rodadura de alta precisión y rodillos de alta precisión para procesar los engranajes, introduciendo el proceso avanzado de tratamiento térmico alemán, los engranajes son tratados por tratamiento térmico de nitrógeno, la profundidad es de 0,3 mm, mejorar la resistencia al desgaste de los engranajes, la superficie de los dientes es tratada por molienda, la eficiencia de transmisión es alta y el ruido es bajo.