Máquina de prueba de fatiga de carga radial de ruedas de automóviles

I. introducción del producto:

La máquina de prueba de fatiga de carga radial de las ruedas del automóvil se compone principalmente de la máquina principal, la unidad de control de microcomputadoras, la unidad de control de alta presión y el equipo auxiliar de prueba. Simula principalmente las condiciones de la carretera, utiliza un motor de regulación de velocidad de excitación para conducir un tambor para lograr una regulación de velocidad gradual, y se prueba a diferentes velocidades de conducción. El soporte de carga adopta la transmisión de componentes lineales de baja amortiguación y el control de circuito cerrado de la conducción del servomotor, y el sensor de carga completa la medición de la carga aplicada, logrando el control de circuito cerrado de la máquina de prueba de fatiga y la función de parada de emergencia del daño por fatiga.

La máquina de prueba de fatiga de carga radial de las ruedas del automóvil está diseñada con dispositivos de Seguridad que pueden advertir y detener automáticamente en caso de accidentes como pinchazos de neumáticos y daños en las ruedas. Equipado con una caja de control de alta tensión para completar el control de conducción del motor. La unidad de control de microcomputadoras está equipada con una computadora, y la computadora está equipada con una tarjeta integrada de conversión analógico - digital de amplificación de señal para completar la amplificación de señal del sensor y la conversión analógico - digital de la señal. El software informático es un software de plataforma con funciones de visualización dinámica, almacenamiento y salida de informes de prueba.

2. principales indicadores técnicos: