Estructura y características

La válvula del pistón está compuesta por el cuerpo de la válvula, la tapa de la válvula, el vástago de la válvula, el pistón, el soporte del agujero, el anillo denso, la rueda de mano y otras piezas (como se muestra en la figura). Cuando la rueda de mano gira, la función de apertura y cierre de la válvula se completa a través del cuerpo de la válvula que impulsa el pistón hacia arriba y hacia abajo en el centro del marco del agujero.
Se adopta un ajuste de interferencia entre el pistón central y el anillo de sellado de la válvula. al ajustar el perno de la brida central de la tapa de presión, la fuerza lateral generada por la compresión del anillo de sellado se sella con la superficie del agujero central del cuerpo de la válvula y el círculo exterior del tapón de la columna, lo que garantiza la estanqueidad y elimina las fugas internas. al mismo tiempo, el pequeño momento de apertura de la válvula permite la apertura y cierre rápidos de la válvula.
Debido a que el anillo de sellado adopta un nuevo material de sellado no tóxico con una fuerte resistencia a la rebote y alta resistencia a la abrasión, tiene una resistencia a altas temperaturas y altas presiones a largo plazo sin pérdida de elasticidad, por lo que el rendimiento de sellado es confiable y duradero.

Instalación y mantenimiento

1. las válvulas de pistón producidas por la compañía se prueban y aceptan de acuerdo con zbj16006 antes de salir de la fábrica. al usarlos, solo es necesario limpiar la apariencia y la cavidad del agujero, sin necesidad de desmontarlas y reemplazarlas.
2. esta válvula de pistón se puede instalar en cualquier posición, y la dirección del flujo medio se muestra en la flecha en el cuerpo de la válvula.
3. después de un período de uso del anillo de sellado, si hay desgaste y fugas, la válvula debe cerrarse primero, y luego los pernos de la brida central deben apretarse ligeramente uniformemente hasta que se filtre hacia abajo. Al mismo tiempo, se deben evitar grietas y lesiones en el émbolo y el anillo de sellado recién instalado.
4. en un corto período de tiempo, en las tuberías con una gran diferencia de temperatura entre el frío y el calor, la válvula de pistón no se puede utilizar.