Hay dos ranuras circulares simétricas fresadas en el eje de distribución de aceite a presión de aceite, y hay una Sección de la superficie de arco redondo (la superficie redonda exterior del eje) entre las dos ranuras que no se ha fresado para sellar el aceite y abrir la presión y la zona de absorción de aceite. Durante la rotación del eje de distribución de aceite, las dos ranuras se alternan con la succión en el cuerpo de la bomba, la boca de presión se comunica, el principio de distribución de aceite es similar a la distribución de aceite en la cara final mencionada anteriormente, la diferencia es que uno se sella con la cara final (plana o esférica), el otro se sella con una superficie redonda en forma de abanico cilíndrico, para equilibrar la fuerza radial en el eje de la bomba de engranajes, también hay una ranura de equilibrio en el eje de distribución de aceite, que también es un método de distribución de aceite sellado de brecha.