I. normas de fabricación y rendimiento del check - in de octano

1. método experimental de Check - in de octano: de acuerdoGB/T 5487YGB/T 503Requisitos estándarCumplir con los requisitos de las normas astmd2699 y d2700,

Cumplir con los requisitos de las normas iso5163 e iso5164.

2. material estándar de Check - in de octano: cumple con GB / t11117.1、GB/T11117.2Requisitos

3. tipo de muestra de prueba de Check - in de octano: gasolina, n - heptano, isooctano,80Combustible de referencia, estándar positivo (tolueno)

4. modelo de número de octano: motor de gasolina de un solo cilindro especial que puede cambiar continuamente la relación de compresión

II. Check - in de octano para cumplir con GB / t 5487YGB/T 503El método de ensayo deberá cumplir las siguientes condiciones de funcionamiento.

1. régimen del motor: 900±9Girar/.Min (madafa)

600±6Girar/.Minutos (método de investigación)

2. ángulo de avance del encendido: variable según la altura del cilindro (madafa)

Fijado frente al Centro muerto superior13.0° (método de investigación)

3. temperatura de funcionamiento:149GradosC±0.5GradosCMantenimiento automático (temperatura de la mezcla por motor)(...)

52GradosC±0.5GradosCMantenimiento automático (método de investigación temperatura de mezcla)

4. marca de aceite del cárter:L-EQEAceite de gasolina por encima del grado, grado de viscosidad30

5. presión del aceite lubricante:0.17-0.21MPa

6. temperatura del aceite lubricante:57℃.8Grados celsius)

7. tensión de alimentación:380±10%VAC，50±1Hz

220±10%VAC，50±1Hz

8. humedad de aspiración:3.56-7.12gAgua/ /kgAire seco

9. tensión de encendido:12V

10. brecha de la bujía:0.51Shi0. 13mm (0.020Tierra0.005i n)

11. brechas eléctricas.:0.51mm(0.020i n)

12. brecha de la válvula: válvula de aspiración0.203mm(0.008in)

Válvula de escape0.203mm(0.008in)