Bomba de aceite caliente lqry (bomba de aceite térmica) | Resumen de productos de bomba de aceite de alta temperatura

La bomba de aceite de la serie lqry se utiliza ampliamente en el sistema de calefacción de carga térmica de China y ha entrado en varios campos industriales, como petróleo, industria química, caucho, plástico, productos farmacéuticos, textiles, impresión y teñido, construcción de carreteras, alimentos, etc. se utiliza principalmente para transportar líquidos de alta temperatura débilmente perecederos sin partículas sólidas, con una temperatura ≤ 370 grados celsius, que es una bomba de circulación ideal de aceite caliente.

Bomba de aceite caliente lqry (bomba de aceite térmica) | importancia del modelo de bomba de aceite de alta temperatura

Bomba de aceite caliente lqry (bomba de aceite térmica) | Características de la estructura de la bomba de aceite de alta temperatura

La bomba de aceite lqry es un producto de segunda generación desarrollado por la unidad sobre la base de la digestión y absorción de bombas de aceite extranjeras. la forma estructural básica es una estructura de soporte de pies en voladizo de una sola etapa y una sola succión. la entrada de la bomba es una succión axial, la salida es vertical hacia arriba En el Centro y está instalada en la base con el motor.

El soporte de la bomba de aceite térmico adopta la forma estructural de soporte de rodamiento de bolas de doble extremo, la parte delantera está lubricada con aceite lubricante, la parte trasera está lubricada con aceite lubricante, y hay una tubería de aceite guía en el medio para observar el sellado en cualquier momento y recuperar el aceite térmico.

La estructura de disipación de calor de autocalentamiento cambia la estructura tradicional de enfriamiento por agua, lo que hace que la estructura sea simple, el tamaño sea pequeño, ahorre costos de operación, tenga un buen rendimiento y un uso confiable.

Bomba de aceite de la serie lqry, (1) adopta la forma de una combinación de sellado de embalaje y sellado mecánico, el sellado de embalaje utiliza embalaje resistente a altas temperaturas, con una buena resistencia al calor, mientras que el sellado mecánico utiliza materiales de carburo cementado con alta resistencia mecánica y buena resistencia al desgaste, lo que garantiza el rendimiento de sellado a altas temperaturas.

(2) el uso de PTFE de tercera generación (conocido como ptfe) como sello labial ha dado un salto en el rendimiento del sello, 25 veces más confiable que el sello de caucho, y tiene una fuerte resistencia a la corrosión.

Bomba de aceite caliente lqry (bomba de aceite térmica) | seguridad de la unidad de bomba de aceite de alta temperatura

1. la calidad de la instalación de la bomba de aceite térmica tiene un impacto muy importante en el buen funcionamiento y la vida útil de la bomba, por lo que el trabajo de instalación debe llevarse a cabo con cuidado y no debe actuar precipitadamente.

2 la altura de instalación, la longitud y el diámetro del tubo de succión de la bomba de aceite térmica deben cumplir con los valores calculados, tratando de ser cortos y reducir las pérdidas innecesarias (como codos, etc.).

3. las tuberías de succión y salida de la bomba de aceite térmica deben tener un soporte de tubería, y la bomba no debe soportar la carga de la tubería.

4. el lugar de instalación de la bomba de aceite térmica debe ser lo suficientemente ancho como para facilitar el trabajo de mantenimiento y una buena disipación de calor.

5. orden de instalación:

1) coloque la unidad sobre la base de pernos de anclaje enterrados y coloque almohadillas emparejadas entre la base y la base para la corrección.

2) aflojar el acoplamiento, colocarlo en el eje de la bomba y la base con un medidor de nivel, ajustar la almohadilla de cuña para nivelar la unidad, y después de alinearlo, apretar adecuadamente los pernos de anclaje para evitar moverse.

3) verter la base y el agujero del perno de anclaje con hormigón.

4) después de que el hormigón se seque y se fije, verifique si hay malos o aflojamientos en la base y los tornillos de anclaje. después de pasar la inspección, los pernos de anclaje deben apretarse y volver a comprobar el nivel de la bomba.

5) corregir la coaxalidad del eje de la bomba y del eje del motor, la desviación en el círculo exterior del acoplamiento permite 0,1 mm, el espacio entre los planos de los dos acoplamientos debe garantizar 2 - 3 mm, y la diferencia de espacio máximo y mínimo no debe exceder de 0,3 mm en una semana en la cara final de los dos acoplamientos.

6) después de conectar la tubería y determinar la dirección de rotación del motor principal, conecte el acoplamiento y verifique la coastalidad una vez más.

7) hacer una inspección final después de la operación real de prueba de la unidad de 3 - 4 horas, y si no hay fenómenos adversos, considerar la instalación calificada.

8) durante el proceso de instalación para evitar que los escombros caigan en la máquina, todos los agujeros de la unidad deben cubrirse sin uniformidad.

Cuando la bomba limpia la línea de entrada y salida antes de abrirla, es necesario agregar filtros a la Sección de entrada de la bomba para evitar que los escombros entren en la bomba.

Bomba de aceite caliente lqry (bomba de aceite térmica) | desmontaje y montaje de la bomba de aceite de alta temperatura

1. orden de desmontaje de la bomba de aceite térmica

1) drenar el líquido de la bomba y el aceite lubricante en el soporte del rodamiento.

2) atornillar los pernos de fijación del motor, mover el motor fuera de la base y quitar las dos mitades del acoplamiento.

3) retire la conexión de la tapa de la bomba, suelte los pernos del soporte del asiento del rodamiento y retire la tapa de la bomba del cuerpo de la bomba junto con el soporte del rodamiento y la parte del rotor.

4) desenrosque la tuerca del impulsor y retire el impulsor.

5) desenrosque la tapa de la bomba y los pernos del asiento del rodamiento y retire la tapa de la bomba.

6) desenrosque el perno de la tapa del rodamiento en el extremo derecho y retire la tapa del rodamiento.

7) retire el mapa de engranajes del rodamiento.

8) Presione el eje de la bomba a presión media desde el asiento del rodamiento.

9) Presione el rodamiento en el eje de la bomba y retire el anillo dinámico del Sello mecánico y el rebote atrapado en forma de '0' (sin daños, sin necesidad de quitar)

10) Presione el anillo en forma de "fuerza" del anillo estático en el asiento del rodamiento.

2. montaje de la bomba de aceite térmica

El orden de montaje de la bomba se puede realizar en el orden inverso de desmontaje. Al desmontar y volver a ensamblar, verifique si los sellos mecánicos y las piezas fallan. si hay fallos y daños, asegúrese de reemplazar las piezas de repuesto nuevas. tenga cuidado al instalar y no golpee para evitar daños a las piezas.

Bomba de aceite caliente lqry (bomba de aceite térmica) | uso y mantenimiento de la bomba de aceite de alta temperatura

En primer lugar, después de la instalación de la bomba y la tubería, ya sea utilizando la presión del agua o la presión del aire, la válvula de entrada y salida de la bomba debe cerrarse antes de que se pueda realizar la prueba de presión para evitar daños en el sello y causar fugas de aceite. 1. preparación para el arranque de la bomba de aceite térmica

1) limpiar el sitio, desenroscar los tornillos del asiento del rodamiento y agregar aceite térmico como aceite lubricante

2) comprobar si la dirección del motor coincide con la dirección de rotación de la bomba.

3) la bomba de acoplamiento debe girar con flexibilidad a Mano.

4) antes de conducir, se debe utilizar el aceite térmico transportado para llenar la bomba para ahuyentarla. Aire, en este momento, la válvula de puerta en la tubería de la salida de vómito debe cerrarse.

5) el aceite térmico transportado debe calentarse uniformemente antes de conducir, y el precalentamiento se realiza utilizando el aceite térmico transportado para pasar constantemente por el cuerpo de la bomba.

Estándar de precalentamiento: la temperatura de la carcasa de la bomba no debe ser inferior a la temperatura del aceite de entrada de 40 '(: cuando la velocidad de precalentamiento es de 50x7, la tuerca lateral en el pie de apoyo de la bomba debe aflojarse 0,3 - 0,5 mm al conducir el precalentamiento, y debe apretarse después del precalentamiento.

6) antes de conducir, se debe comprobar si la base y el tornillo están sueltos y si el sellado es normal.

2. arranque de la bomba de aceite térmica

(1) comprobar exhaustivamente si los preparativos se han mejorado.

(2) encienda el interruptor de varios instrumentos.

(3) conecte la fuente de alimentación, cuando la bomba alcance la velocidad normal y el instrumento muestre una presión considerable, abra gradualmente la válvula de puerta en la línea de salida y ajuste a las condiciones de trabajo necesarias. Con la válvula de compuerta cerrada en la línea de salida. La bomba no puede funcionar continuamente durante más de 3 minutos.

(4) durante el funcionamiento inicial de la bomba de aceite térmico, el equipo en el proceso de producción se calienta lentamente a 100 - 130 0 y se mantiene a esta temperatura para continuar funcionando, y el agua deshidratada y desgasificada en el aceite térmico se evapora por completo antes de agregar el equipo. Caliente. A la temperatura de operación.

(5) después de la primera operación de 3 - 4 horas, apague la bomba de aceite después de calentar el equipo a la temperatura de operación, verifique la coastalidad del eje de la bomba y el acoplamiento del eje del motor, la desviación del eje de la bomba y el eje del motor debe controlarse dentro del rango permitido, y la rotación manual del eje de la bomba debe ser ligera, flexible y sin vibración - rotación, si no se cumplen los requisitos anteriores. Deberían reajustarse.

(6) durante el arranque de la bomba de aceite térmica. Siempre preste atención a la lectura de la tasa de persuasión y la vibración del motor, y el valor de vibración no debe exceder de 0,6 mm. En caso de anomalías, se debe detener la inspección.

3. mantenimiento de la bomba de aceite térmica

1) el eje de la bomba está equipado con una caja de embalaje en la parte delantera, el rendimiento de sellado es más confiable, mientras que hay un dispositivo de sellado mecánico en el asiento del rodamiento, por lo que una gran cantidad de fugas no pueden aparecer, y una pequeña cantidad de fugas se puede descargar y recibir a través de la boca del tubo de descarga. Es normal que haya una pequeña cantidad de fugas al comienzo de la operación, y las fugas se reducirán o se detendrán después de un cierto tiempo de funcionamiento de la superficie de sellado.

2) el calor transmitido por el medio de transporte a la tapa de la bomba y al rodamiento se disipa por la superficie de la tapa de la bomba y el asiento del eje, de modo que la temperatura del asiento del rodamiento se adapte a la temperatura del rendimiento de sellado del eje. Por lo tanto, al elegir la posición de instalación de la bomba, el calor de la tapa de la bomba y el asiento del rodamiento debe ser fácil de difundir sin ningún fenómeno de almacenamiento de calor.

3) hay dos rodamientos de bolas en el asiento del rodamiento, uno en el lado del impulsor de la bomba se lubrica con aceite térmico transportado, y uno en el lado del acoplamiento se lubrica con grasa de alta temperatura:

Después de 3.000 horas de funcionamiento, cada rodamiento de bolas debe ser retirado y limpiado con aceite de siete para comprobar si la superficie de contacto está dañada. En caso afirmativo; Si está dañado, debe cambiarse un nuevo rodamiento.

Al instalar el rodamiento de bolas cerca del lado del impulsor, el lado con tapa antipolvo debe instalarse hacia el impulsor e inyectar aceite térmico para lubricar antes de arrancar.

Apoyándose en el rodamiento de bolas en el lado del acoplamiento, use una grasa de alta temperatura a base de calcio compuesto (zfg - 4). al reinstalar este rodamiento, el lado con tapa antipolvo también debe instalarse hacia el lado del impulsor, llenando la grasa al instalarlo (aproximadamente 1 / 2 del espacio entre el rodamiento de bolas y la carcasa). Después de 48 horas de funcionamiento del rodamiento, se debe inyectar grasa complementaria en el vaso de inyección de presión en la tapa del rodamiento con una pistola de grasa.

4) no se permite ajustar el flujo con una válvula de puerta en el tubo de entrada para evitar la erosión por aire.

5) la bomba no debe ser inferior a 3051; El caudal de diseño funcionará continuamente, si debe funcionar en esta condición, se instalará un tubo de derivación en la salida y el caudal alcanzará más del mínimo anterior.

6) comprobar con frecuencia la relajación de los pernos de anclaje, si la temperatura de la carcasa de la bomba es consistente con la temperatura de entrada, la fluctuación del manómetro de salida y la vibración de la bomba.

7) preste atención a si hay ruido en el funcionamiento de la bomba, si se encuentra un Estado anormal, debe tratarse a tiempo.

4. parada de la bomba de aceite térmica:

1) Corte la fuente de alimentación.

Vaciar el líquido de la bomba, limpiar y girar regularmente el impulsor 180 ° para evitar la deformación del eje hasta que el cuerpo de la bomba se enfríe por completo.

Bomba de aceite caliente lqry (bomba de aceite térmica) | ciclo de mantenimiento y contenido de mantenimiento de la bomba de aceite de alta temperatura

1. el ciclo de reparación del perno se determinará de acuerdo con el uso del equipo y la capacidad de mantenimiento, y el siguiente cuadro se utilizará como referencia para los usuarios: