|
|
Cilindros sin amortiguador de la serie JB
|
|
|
I. características:
Los cilindros de la serie JB son cilindros para equipos metalúrgicos, es decir, cilindros estándar de una máquina. los valores estándar de jb1444 a 1148 son cilindros pesados con dispositivos de amortiguación. el medio de trabajo es aire comprimido de niebla oleosa purificado.
II. símbolos gráficos:

|
 |
3. descripción del modelo:
 |
Forma de instalación:
|
Sin símbolo - tipo básico
|
S - Suspensión trasera |
|
F - tipo de brida delantera
|
F - tipo de brida trasera
|
|
G - trípode
|
B - eje basculante intermedio
|
|
S - Suspensión trasera
|
|
|
4. parámetros técnicos:
| Diámetro interior del cilindro (mm) |
Alcance del viaje (mm) |
Presión de trabajo (mpa) |
Temperatura del medio circundante |
Fuerza teórica (n) (calculada a una presión de 0,4 mpa) |
| Empuje |
Tirón |
| 80 |
60 a 800 |
0,15 a 0,8 |
- 10 a 80 ° C |
2000 |
1700 |
| 100 |
60 a 800 |
0,15 a 0,8 |
3150 |
2850 |
| 125 |
80 a 2000 |
0,1 a 0,8 |
4900 |
4400 |
| 160 |
80 a 2000 |
0,1 a 0,8 |
8050 |
7500 |
| 180 |
100 a 2500 |
0,1 a 0,8 |
10200 |
9400 |
| 200 |
100 a 2500 |
0,1 a 0,8 |
12600 |
11800 |
| 250 |
125 a 2500 |
0,1 a 0,8 |
19600 |
18100 |
| 320 |
125 a 2500 |
0,1 a 0,8 |
32150 |
29600 |
| 400 |
125 a 2500 |
0,8 a 0,8 |
50300 |
47700 |
|
|
5. forma y tamaño de instalación:
Tipo básico
| Diámetro interior del cilindro (mm) |
AM |
B |
DD |
EE |
G |
KK |
MM |
PJ |
TV |
UG |
WH |
ZJ |
| Ф80 |
35 |
Ф95 |
M12 |
M14*1.5 |
30 |
M20*1.5 |
Ф30 |
105 |
85 |
115 |
70 |
205 |
| Ф100 |
35 |
Ф95 |
M12 |
M14*1.5 |
30 |
M20*1.5 |
Ф30 |
105 |
100 |
130 |
70 |
205 |
| Ф125 |
40 |
Ф130 |
M16 |
M18*1.5 |
40 |
M24*2 |
Ф40 |
140 |
120 |
160 |
90 |
270 |
| Ф160 |
40 |
Ф130 |
M16 |
M18*1.5 |
40 |
M24*2 |
Ф40 |
140 |
150 |
190 |
90 |
270 |
| Ф180 |
50 |
Ф170 |
M20 |
M18*1.5 |
40 |
M30*2 |
Ф50 |
150 |
170 |
220 |
110 |
300 |
| Ф200 |
50 |
Ф170 |
M20 |
M18*1.5 |
40 |
M30*2 |
Ф50 |
150 |
190 |
240 |
110 |
300 |
| Ф250 |
60 |
Ф200 |
M24 |
M27*2 |
60 |
M42*3 |
Ф70 |
180 |
230 |
290 |
150 |
390 |
| Ф320 |
70 |
Ф240 |
M30 |
M33*2 |
60 |
M56*4 |
Ф70 |
200 |
280 |
350 |
190 |
450 |
| Ф400 |
70 |
Ф240 |
M30 |
M33*2 |
60 |
M56*4 |
Ф70 |
200 |
350 |
430 |
190 |
450 |
Tipo de brida delantera (tipo f)

Tipo de brida trasera (tipo f)

Tipo de trípode (tipo g)

Eje basculante intermedio (tipo b)

Suspensión trasera (tipo s)

|
Diámetro del cilindro
Ф
|
AB
Ф
|
AH
|
AO
|
AT
|
CD
Ф
|
E
|
EW
|
FB
Ф
|
L
|
MF
|
MR
|
R
|
SA
|
TD
Ф
|
TF
|
TL
|
TM
|
TR
|
UF
|
UM
|
W
|
XA
|
XD
|
XV
|
ZF
|
| 80 |
13
|
85
|
28.5
|
8
|
25
|
30 |
30 |
13
|
30
|
16
|
25
|
85
|
226
|
30
|
145
|
30
|
150
|
145 |
180
|
210
|
54 |
250.5 |
225 |
137.5 |
221 |
| 100 |
13
|
95
|
28.5
|
8
|
25
|
30 |
30 |
13
|
30
|
16
|
25
|
100
|
226
|
30
|
160
|
30
|
175
|
150 |
200
|
235
|
54 |
250.5 |
255 |
137.5 |
221 |
| 125 |
17
|
115
|
29.5
|
10
|
30
|
40 |
40 |
17
|
40
|
20
|
30
|
120
|
280 |
40
|
200
|
40
|
210
|
190 |
240
|
290
|
70 |
330 |
330 |
180 |
290 |
| 160 |
17
|
130
|
40
|
10
|
30
|
40 |
40 |
17
|
40
|
20
|
30
|
150
|
280 |
40
|
230
|
40
|
240
|
210 |
270
|
320
|
70 |
330 |
330 |
180 |
290 |
| 180 |
21
|
150
|
56
|
14
|
35
|
50 |
50 |
21
|
50
|
25
|
35
|
170
|
328 |
50
|
260
|
50
|
270
|
230 |
320
|
370
|
85 |
369 |
375 |
205 |
325 |
| 200 |
26
|
160
|
56
|
14
|
35 |
50 |
50 |
21
|
50
|
25
|
35
|
190
|
328 |
50
|
280
|
50
|
300
|
260 |
340
|
400
|
85 |
369 |
375 |
205 |
325 |
| 250 |
26 |
195 |
56.5 |
16 |
40 |
60 |
60 |
26 |
60 |
30 |
40 |
230 |
447 |
70 |
340 |
70 |
360 |
320 |
410 |
500 |
120 |
493.5 |
475 |
270 |
420 |
| 320 |
33 |
250 |
85 |
20 |
50 |
80 |
80 |
33 |
70 |
40 |
50 |
280 |
490 |
90 |
420 |
90 |
420 |
350 |
500 |
600 |
150 |
565 |
560 |
320 |
490 |
| 400 |
33 |
285 |
85 |
20 |
50 |
80 |
80 |
33 |
70 |
40 |
50 |
350 |
490 |
90 |
490 |
90 |
530 |
390 |
570 |
710 |
150 |
565 |
560 |
320 |
490 |
|
|