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Planta de bombeo de agua marina del condado de Yongjia
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Bomba de tubería vertical de baja velocidad de una sola etapa isgd
Bomba de tubería vertical de baja velocidad de una sola etapa isgd
Bomba de tubería vertical de baja velocidad de una sola etapa isgd
La bomba de tubería vertical de baja velocidad de una sola etapa isgd está diseñada y fabricada de acuerdo con los parámetros de rendimiento de la bom

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Detalles del producto

Significado del modelo
ISG立式单级单吸增压管道清水泵型号意义

Introducción del producto
La bomba de tubería vertical de baja velocidad de una sola etapa isgd está diseñada y fabricada de acuerdo con los parámetros de rendimiento de la bomba centrífuga de una sola etapa y la bomba de tubería de is, con referencia a la norma nacional de bomba de tubería JB / t53058 - 93 de iso2858 Y. La bomba está diseñada con optimización del modelo de fuerza. Al mismo tiempo, de acuerdo con la temperatura de uso, el Medio y así sucesivamente, se derivan bombas de agua caliente, bombas de alta temperatura, bombas químicas, etc. sobre la base del tipo isg, que es el producto de promoción estereotipado de las normas nacionales actuales.

Características del producto
1. la bomba es de estructura vertical, el calibre de entrada y salida es el mismo, y están en la misma línea central, se pueden instalar en la tubería como una válvula, la forma es compacta y hermosa, el área ocupada es pequeña, la inversión en construcción es baja, si se añade una cubierta protectora, se puede colocar al aire libre.
2. el impulsor está instalado directamente en el eje alargado del motor, con un tamaño axial corto, una estructura compacta y una configuración razonable de la bomba y el rodamiento del motor, lo que puede equilibrar eficazmente la carga radial y axial generada por el funcionamiento de la bomba, garantizando así que el ruido de vibración de equilibrio del funcionamiento de la bomba sea muy bajo.
3. el sello del eje adopta un sello mecánico o una combinación de sellado mecánico, adopta un anillo de sellado de aleación de titanio importado, un sello mecánico mediano resistente a altas temperaturas y un material de carburo cementado, y un sello resistente al desgaste puede aumentar efectivamente la vida útil del sello mecánico.
4. la instalación y el mantenimiento son convenientes, no es necesario quitar el sistema de tuberías, siempre y cuando se retire la tuerca del asiento de la bomba, se pueden extraer todos los componentes del rotor.
5. el modo de funcionamiento en serie y paralelo de la bomba se puede utilizar de acuerdo con los requisitos de uso, es decir, las necesidades de flujo y elevación.
6. se puede adoptar la instalación vertical y horizontal de la bomba de acuerdo con los requisitos de la disposición de la tubería.

Uso del producto
1. bomba de tubería vertical isgd de baja velocidad de una sola etapa para el transporte de agua limpia y otros líquidos con propiedades físicas y químicas similares al agua limpia, adecuada para el suministro de agua y drenaje industrial y urbano, suministro de agua presurizada para edificios de gran altura, riego de jardines, presurización contra incendios y apoyo de equipos, temperatura de uso t: ≤ 80 ℃.
2. las bombas de circulación de agua caliente (alta temperatura) de tipo irgd (grg) son ampliamente aplicables a las bombas de circulación de agua caliente de alta temperatura de calderas como energía, metalurgia, industria química, textil, fabricación de papel y hoteles y sistemas de calefacción urbana. la temperatura de uso de IRG es t: ≤ 120 ℃, y la temperatura de uso de grg Es t: ≤ 240 ℃.
3. bomba química vertical de acero inoxidable IHG para el transporte de líquidos sin partículas sólidas, corrosivos y con una viscosidad similar al agua, adecuada para los departamentos de petróleo, industria química, electricidad metalúrgica, papel, alimentos, productos farmacéuticos y fibras sintéticas, utilizando la temperatura t: - 20 ℃ - 120 ℃.
4. bomba de aceite de tubería YG para el transporte de gasolina, diesel, queroseno y otros productos petroleros, temperatura de uso t: - 20 ℃ - 120 ℃.

Condiciones de uso
1. la presión de succión ≤ 1,0 mpa, o la presión de trabajo del sistema de bomba ≤ 1,6 mpa, es decir, la presión de succión de la bomba + elevación de la bomba ≤ 1,6 mpa, la presión de prueba de presión estática de la bomba es de 2,5 mpa, indique la presión de trabajo del sistema al hacer el pedido. Cuando la presión de trabajo del sistema de bomba sea superior a 1,6 mpa, se propondrá por separado al hacer el pedido, de modo que los componentes de sobrecorriente y las partes de conexión de la bomba en el momento de la fabricación estén hechos de acero fundido.
2. la temperatura ambiente es inferior a 40 ° C y la humedad relativa es inferior al 95%.
3. el contenido de volumen de partículas sólidas en el medio transportado no excederá del 0,1% del volumen unitario, y el tamaño de las partículas será inferior a 0,2 mm.
Nota: si el medio utilizado es con partículas finas, indique al hacer el pedido para usar un sello mecánico resistente al desgaste.

Diagrama esquemático de la estructura

ISG立式单级单吸增压管道清水泵结构示意图
Número de serie
Nombre
Número de serie
Nombre
1
Cuerpo de la bomba
6
Tapa de la bomba
2
Impulsor
7
Sello mecánico
3
Tuerca del impulsor
8
Círculo de retención de agua
4
Válvula de descarga
9
Motor
5
Tapón de tornillo

Parámetros de rendimiento

Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
40 - 100
40
2.2
3.2
4.2
0.61
0.89
1.17
3.3
3
2.8
48
1400
0.12
2.5
17
40 - 125
40
2.2
3.2
4.2
0.61
0.89
1.17
5.5
5
4.5
40
1400
0.18
2.5
19
40-125A
40
2.0
2.8
3.7
0.56
0.78
1.03
4.4
4
3.6
39
1400
0.12
2.5
19
40 - 160
40
2.2
3.2
4.2
0.61
0.89
1.17
8.5
8
7.5
36
1400
0.25
2.5
24
40-160A
40
2.0
2.8
3.7
0.56
0.78
1.03
6.8
6.4
6
35
1400
0.18
2.5
22
40 - 200
40
2.2
3.2
4.2
0.61
0.89
1.17
13
12.5
12
31
1450
0.55
2.5
38
40-200A
40
2.0
2.8
3.7
0.56
0.78
1.03
10.4
10
9.6
30
1400
0.37
2.5
30
40 - 250
40
2.2
3.2
4.2
0.61
0.89
1.17
20.5
20
18.5
25
1450
1.1
2.5
52
40-250A
40
2.0
2.8
3.7
0.56
0.78
1.03
16.4
16
15
25
1450
0.75
2.5
47
40-250B
40
1.6
2.3
3.4
0.44
0.64
0.94
13.2
13
12
24
1450
0.55
2.5
46
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
40 - 100 (i)
40
3.8
6.3
7.5
1.06
1.75
2.08
3.4
3
2.8
54
1400
0.12
2.5
17
40 - 125 (i)
40
3.8
6.3
7.5
1.06
1.75
2.08
5.4
5.0
4.6
54
1400
0.25
2.5
29
40 - 125 (i) a
40
3.4
5.6
6.7
0.94
1.56
1.86
4.3
4.0
3.7
52
1400
0.18
2.0
24
40 - 160 (i)
40
3.8
6.3
7.5
1.06
1.75
2.08
8.5
8.0
7.5
47
1450
0.55
2.5
43
40 - 160 (i) a
40
3.0
5.1
6.1
0.83
1.42
1.69
5.6
5.3
4.9
45
1400
0.25
2.5
30
40 - 200 (i)
40
3.8
6.3
7.5
1.06
1.75
2.08
13.1
12.5
12
40
1450
0.75
2.5
45
40 - 200 (i) a
40
3.3
5.5
6.5
0.92
1.53
1.81
10
9.5
9
39
1450
0.55
2.5
44
40 - 250 (i)
40
3.8
6.3
7.5
1.06
1.75
2.08
20.5
20
19.5
32
1450
1.5
2.5
54
40 - 250 (i) a
40
3.4
5.6
6.7
0.94
1.56
1.86
16.4
16
15.6
32
1450
1.1
2.5
49
40 - 250 (i) B
40
3.1
5.1
6.1
0.86
1.42
1.69
13.2
13
12.5
30
1450
0.75
2.5
42
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
50 - 100
50
3.8
6.3
7.5
1.06
1.75
2.08
3.4
3
2.8
54
1400
0.12
2.5
19
50 - 125
50
3.8
6.3
7.5
1.06
1.75
2.08
5.4
5.0
4.6
54
1400
0.25
2.5
25
50-125A
50
3.4
5.6
6.7
0.94
1.56
1.86
4.3
4.0
3.7
52
1400
0.18
2.5
19
50 - 160
50
3.8
6.3
7.5
1.06
1.75
2.08
8.5
8.0
7.5
47
1450
0.55
2.5
42
50-160A
50
3.0
5.1
6.1
0.83
1.42
1.69
5.6
5.3
4.9
45
1400
0.25
2.5
37
50 - 200
50
3.8
6.3
7.5
1.06
1.75
2.08
13.1
12.5
12
40
1450
0.75
2.5
48
50-200A
50
3.3
5.5
6.5
0.92
1.53
1.81
10
9.5
9
39
1450
0.55
2.5
46
50 - 250
50
3.8
6.3
7.5
1.06
1.75
2.08
20.5
20
19.5
32
1450
1.5
2.5
58
50-250A
50
3.4
5.6
6.7
0.94
1.56
1.86
16.4
16
15.6
32
1450
1.1
2.5
50
50-250B
50
3.1
5.1
6.1
0.86
1.42
1.69
13.2
13
12.5
30
1450
0.75
2.5
49
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
50 - 100 (i)
50
7.5
12.5
15
2.08
3.47
4.17
3.5
3
2.5
63
1400
0.25
2.5
23
50 - 125 (i)
50
7.5
12.5
15
2.08
3.47
4.17
5.4
5.0
4.7
63
1400
0.37
2.5
34
50 - 125 (i) a
50
6.6
11.0
13.2
1.83
3.06
3.67
4.1
3.8
3.6
60
1400
0.25
2.5
33
50 - 160 (i)
50
7.5
12.5
15
2.08
3.47
4.17
8.8
8
7.2
59
1450
0.55
2.8
46
50 - 160 (i) a
50
6.5
10.8
13.0
1.81
3.0
3.61
6.6
6
5.4
57
1400
0.37
2.8
34
50 - 200 (i)
50
7.5
12.5
15
2.08
3.47
4.17
13.2
12.5
11.8
54
1450
1.1
2.8
52
50 - 200 (i) a
50
6.8
11.3
13.5
1.89
3.14
3.75
10.7
10.1
9.6
53
1450
0.75
2.8
48
50 - 250 (i)
50
7.5
12.5
15
2.08
3.47
4.17
21
20
19.4
45
1450
2.2
2.8
73
50 - 250 (i) a
50
7.0
11.7
14.1
1.94
3.25
3.92
18.4
17.6
17
44
1450
1.5
2.8
65
50 - 250 (i) B
50
6.1
10.2
12.3
1.69
2.83
3.42
14.1
13.4
13.0
43
1450
1.1
2.8
60
50 - 315 (i)
50
7.5
12.5
15
2.08
3,47 4,17
32.3
32
31.7
36
1450
4
2.8
89
50 - 315 (i) a
50
7
11.7
14
1.94
3.25
3.92
28.1
28
27.6
36
1450
3
2.8
84
50 - 315 (i) B
50
6.1
10.2
12.1
1.69
2.81
3.36
21.2
21
20.8
34
1450
3
2.8
82
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
65 - 100
65
7.5
12.5
15
2.08
3.47
4.17
3.5
3
2.5
63
1400
0.25
2.8
29
65 - 125
65
7.5
12.5
15
2.08
3.47
4.17
5.4
5.0
4.7
63
1400
0.37
2.8
32
65-125A
65
6.6
11.0
13.2
1.83
3.06
3.67
4.1
3.8
3.6
60
1400
0.25
2.8
27
65 - 160
65
7.5
12.5
15
2.08
3.47
4.17
8.8
8
7.2
59
1450
0.55
2.8
46
65-160A
65
6.5
10.8
13.0
1.81
3.0
3.61
6.6
6
5.4
57
1400
0.37
2.8
35
65 - 200
65
7.5
12.5
15
2.08
3.47
3.75
13.2
12.5
11.8
54
1450
1.1
2.8
52
65-200A
65
6.8
11.3
13.5
1.89
3.14
3.75
10.7
10.1
9.6
53
1450
0.75
2.8
48
65 - 250
65
7.5
12.5
15
2.08
3.47
4.17
21
20
19.4
45
1450
2.2
2.8
76
65-250A
65
7.0
11.7
14.1
1.94
3.25
3.92
18.4
17.6
17
44
1450
1.5
2.8
68
65-250B
65
6.1
10.2
12.3
1.69
2.83
3.42
14.1
13.4
13.0
43
1450
1.1
2.8
63
65 - 315
65
7.5
12.5
15
2.08
3.47
4.17
32.3
32
31.7
36
1450
4
2.8
89
65-315A
65
7
11.7
14
1.94
3.25
3.92
28.1
28
27.6
36
1450
3
2.8
85
65-315B
65
6.1
10.1
12.1
1.69
2.81
3.36
21.2
21
20.8
34
1450
3
2.8
82
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
65 - 100 (i)
65
15
25
30
4.17
6.94
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3.5
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2.5
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1400
0.37
2.8
83
65 - 125 (i)
65
15
25
30
4.17
6.94
8.33
5.6
5
4.5
70
1450
0.75
2.8
49
65 - 125 (i) a
65
13.1
21.8
26.1
3.05
6.05
7.25
4.3
3.8
3.4
65
1450
0.55
2.8
48
65 - 160 (i)
65
15
25
30
4.17
6.94
8.33
9
8
7.2
68
1450
1.1
2.8
54
65 - 160 (i) a
65
13.0
21.6
25.9
3.61
6.0
7.19
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6.0
5.4
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13.2
12.5
11.8
64
1450
2.2
2.8
71
65 - 200 (i) a
65
14.0
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10.9
10.2
63
1450
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2.8
62
65 - 250 (i)
65
15
25
30
4.17
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21
20
18.8
59
1450
3
2.8
85
65 - 250 (i) a
65
13.3
22.2
26.6
3.69
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7.39
16.6
15.8
14.8
58
1450
2.2
2.8
80
65 - 250 (i) B
65
11.9
19.8
23.8
3.31
5.5
6.61
13.2
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1.5
2.8
74
65 - 315 (i)
65
15
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32
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50
1450
5.5
2.8
120
65 - 315 (i) a
65
14
23
28
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6.39
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28.3
27.9
27.4
50
1450
4
2.8
110
65 - 315 (i) B
65
12.1
20.2
24.2
3.36
5.61
6.75
21.3
21
30.6
49
1450
3
2.8
100
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
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m3/h
L/S
m
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r/min
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3
2.5
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1400
0.37
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15
25
30
4.17
6.94
8.33
5.6
5
4.5
70
1450
0.75
2.8
48
80-125A
80
13.1
21.8
26.1
3.05
6.05
7.25
4.3
3.8
3.4
65
1450
0.55
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80 - 160
80
15
25
30
4.17
6.94
8.33
9
8
7.2
68
1450
1.1
2.8
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80-160A
80
13.0
21.6
25.9
3.61
6.0
7.19
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6.0
5.4
65
1450
0.75
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80 - 200
80
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1450
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80-200A
80
14.0
23.3
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1450
1.5
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80 - 250
80
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4.17
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8.33
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20
18.8
59
1450
3
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89
80-250A
80
13.3
22.2
26.6
3.69
6.17
7.39
16.6
15.8
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58
1450
2.2
2.8
85
80-250B
80
11.9
19.8
23.8
3.31
5.5
6.61
13.2
12.6
11.8
57
1450
1.5
2.8
78
80 - 315
80
15
25
30
4.17
6.94
8.33
32.5
32
31.5
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1450
5.5
2.8
130
80-315A
80
14
23
28
3.89
6.39
7.78
28.3
27.9
27.4
50
1450
4.0
2.8
102
80-315B
80
12.1
20.2
24.3
3.36
5.61
6.75
21.3
21
20.6
49
1450
3
2.8
95
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
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16.67
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14.9
4.8
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1450
2.2
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80 - 160 (i)
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13.89
16.67
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8
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1450
2.2
3.0
82
80 - 160 (i) a
80
26.7
44.5
53.4
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12.36
14.83
7.3
6.3
5.4
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1450
1.5
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74
80 - 200 (i)
80
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16.67
13.5
12.5
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3.0
97
80 - 200 (i) a
80
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53.5
7.42
12.36
14.83
10.7
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9.4
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1450
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16.67
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16.6
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1450
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3.0
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80 - 250 (i) B
80
24.2
40.4
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13.1
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3.0
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16.67
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1450
11.0
3.0
217
80 - 315 (i) a
80
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12.97
15.56
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1450
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80 - 315 (i) B
80
24.3
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11.22
13.47
22.3
21
19.1
60
1450
5.5
3.0
166
Modelo
Calibre
Tráfico
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Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
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Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
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3
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1450
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16.67
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1450
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100-125A
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1450
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16.67
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8
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1450
2.2
3.0
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100-160A
100
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7.42
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6.3
5.4
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1450
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3.0
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100 - 200
100
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16.67
13.5
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1450
3.0
3.0
100
100-200A
100
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53.5
7.42
12.36
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9.4
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16.67
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19
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1450
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100-250A
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1450
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3.0
112
100-250B
100
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11.22
13.47
13.9
13.1
12.4
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1450
3.0
3.0
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16.67
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1450
11.0
3.0
225
100-315A
100
28
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56
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12.97
15.56
29.6
27.9
26.1
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1450
7.5
3.0
180
100-315B
100
24.3
40.5
48.6
6.72
11.22
13.47
22.3
21
19.1
60
1450
5.5
3.0
165
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
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Kg
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100
120
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6.5
5
4
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1450
2.2
3.0
95
100 - 125 (i) a
100
52.2
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104
14.5
24.2
28.9
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3.4
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1450
1.5
3.0
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100 - 160 (i)
100
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16.7
27.78
33.33
10
8
7
78
1450
4.0
3.0
118
100 - 160 (i) a
100
52.2
87.1
104
14.5
24.2
28.9
7.3
6.3
5.4
76
1450
3.0
3.0
113
100 - 200 (i)
100
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120
16.67
27.78
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14.0
12.5
11
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1450
5.5
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100 - 200 (i) a
100
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103
14.36
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10.8
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8.2
73
1450
4.0
3.0
123
100 - 250 (i)
100
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16.67
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74
1450
11.0
3.0
208
100 - 250 (i) a
100
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112
15.56
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18.7
17.4
16.1
73
1450
7.5
3.0
165
100 - 250 (i) B
100
52.2
87
104
14.5
24.17
28.89
16
15
14
72
1450
5.5
3.0
149
100 - 315 (i)
100
60
100
120
16.67
22.78
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33.5
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1450
15.0
3.0
234
100 - 315 (i) a
100
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110.0
15.28
25.28
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28
27
25.7
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1450
11.0
3.0
213
100 - 315 (i) B
100
47
79.0
95
13.06
21.94
26.39
21
20
19
70
1450
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3.0
165
100 - 400 (i)
100
60
100
120
16.67
22.78
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52
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1450
30.0
3.0
375
100 - 400 (i) a
100
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94
113
15.67
26.11
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46
44
43
65
1450
22.0
3.0
295
100 - 400 (i) B
100
52.3
87
105
14.53
24.17
29.17
39
38
37
64
1450
18.5
3.0
257
100 - 400 (i) C
100
48.6
81
97
13.54
22.56
26.94
34
32.8
32
62
1450
15.0
3.0
239
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
125 - 125
125
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96
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22.2
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5
4.3
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1450
2.2
3.0
148
125-125A
125
43
71.5
66
11.6
19.9
13.9
4.4
4
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1450
1.5
3.0
125
125 - 160
125
48
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96
13.3
22.2
26.7
9
8
7
74
1450
3.0
3.0
205
125-160A
125
42
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11.9
19.3
23
6.8
6
5.3
73
1450
2.2
3.0
165
125 - 200
125
48
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13.3
23.2
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13.8
12.5
11.5
73
1450
5.5
3.0
249
125-200A
125
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75
90
12.5
20.8
25
12
11
10
72
1450
4.0
3.0
237
125 - 250
125
48
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22.2
26.7
22
20
18.3
72
1450
7.5
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125-250A
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90
12.5
20.8
25
19
17.5
16
71
1450
7.5
2.8
210
125-250B
125
41.5
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11.5
11.2
23
16.3
15
13.8
70
1450
5.5
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125 - 315
125
48
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22.2
26.7
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29.8
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1450
15.0
2.5
300
125-315A
125
45
75
90
12.5
20.8
25
29.3
27.5
26
66
1450
11.0
2.5
282
125-315B
125
43
72
96
11.9
20
23.9
26.5
25
23.8
65
1450
11.0
2.5
282
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
150 - 200
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96
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192
26.7
44.4
53.3
13.8
12.5
11.5
77
1450
11
5.5
305
150-200A
150
90
150
180
25
41.7
50
12
11
10
76
1450
7.5
5.5
276
150 - 250
150
96
160
192
26.7
44.4
53.3
22
20
18.3
75
1450
15
5.0
310
150-250A
150
90
150
180
25
41.7
50
19
17.5
16
74
1450
11
5.5
303
150-250B
150
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39
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16.3
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13.8
73
1450
7.5
5.5
281
150 - 315
150
96
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192
26.7
44.4
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150-315A
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150-315B
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150-400A
150
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150
180
25
41.7
50
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74
70
1450
37
3.5
454
150-400B
150
84
140
168
23.3
39
46.7
40
38
33
73
1450
30
3.5
435
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
150 - 200 (i)
150
120
200
240
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55.6
66.7
13.8
12.5
11.5
65
76
74
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15
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310
150 - 200 (i) a
150
112
187
224
31.1
51.9
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11
10
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1450
11
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303
150 - 250 (i)
150
140
200
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55.6
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20
18.3
75
1450
18.5
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340
150 - 250 (i) a
150
131
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16
74
1450
15
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325
150 - 250 (i) B
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300
150 - 315 (i)
150
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1450
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150
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1450
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150 - 315 (i) B
150
121
173
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18.5
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150
140
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150 - 400 (i) a
150
131
187
243
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1450
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150 - 400 (i) B
150
121
173
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33.5
48.1
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1450
30
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150 - 500 (i)
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140
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1450
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150 - 500 (i) a
150
131
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243
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70
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1450
75
3.5
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150 - 500 (i) B
150
121
173
225
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48.1
62.5
65
60
55
73
1450
55
3.5
920
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
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(NPSH)r
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78
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200-200A
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21.8
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200-250A
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18.5
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200-250B
200
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15.2
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33.8
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78
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417
200-315A
200
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24.5
29.5
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200-315B
200
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25
24
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1450
18.5
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322
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48.1
62.5
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60
55
73
1450
55
3.5
920
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
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200
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520
77.8
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144
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200 - 250 (i) a
200
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129.2
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11.2
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1450
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405
200 - 250 (i) B
200
226
322
419
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200 - 315 (i) B
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200 - 400 (i) a
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200 - 400 (i) B
200
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200 - 400 (i) C
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1450
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580
200 - 500 (i)
200
280
400
520
77.8
111.4
144
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73
1450
132
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1300
200 - 500 (i) a
200
262
374
486
72.8
103.9
135
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70
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1450
110
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1150
200 - 500 (i) B
200
242
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67.2
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1450
90
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1050
200 - 500 (i) C
200
224
320
416
62.2
88.9
115.6
55
50
46
73
1450
75
3.5
930
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
250 - 250
250
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250 - 315
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250-315B
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250 - 400
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166.7
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39
72
1480
90
4.5
1530
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
300 - 235
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20
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300-235A
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1350
300-300B
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779
115.3
173.1
261.4
23
21
18.5
79
970
55
5.0
1170
300 - 380
300
480
720
900
133.3
200
250
48
44
34
84
970
132
5.0
1900
300-380A
300
444
666
833
123.3
185
231.4
41.4
38
30
80
970
110
5.0
1700
300-380B
300
409
614
767
113.6
170.6
213.1
35
32
25
78
970
90
5.0
1530
300 - 235 (i)
300
718
1080
1345
199.4
300
373.6
44.6
40
34.6
82
1450
160
5.5
1680
300 - 235 (i) a
300
642
965
1203
178.3
268.1
334.2
35.7
32
27.7
80
1450
132
5.5
1400
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg

Método de instalación de accesorios
I,Conexión dura

1. instalación directa
ISG立式单级单吸增压管道清水泵附件安装方法直接安装
1
Válvulas importadas
2
Tubo recto
3
Doblar la curva
4
Tubo recto
5
Tubo de entrada
6
Doblar la curva
7
Tubo recto
8
Válvula de salida
2. instalación de placas de conexión
ISG立式单级单吸增压管道清水泵附件安装方法联接板安装
1
Válvulas importadas
2
Tubo recto
3
Doblar la curva
4
Tubo recto
5
Placa de conexión
6
Tubo recto
7
Doblar la curva
8
Tubo recto
9
Válvula de salida

II. conexiones flexibles

1. placa de conexión, instalación de aisladores de vibración
ISG立式单级单吸增压管道清水泵附件安装方法柔性联接
1
Válvulas importadas
2
Junta flexible
3
Doblar la curva
4
Tubo recto
5
Placa de conexión
6
Aislador de vibraciones
7
Tubo recto
8
Doblar la curva
9
Junta flexible
10
Válvula de salida
2. placa de conexión, instalación de aisladores de vibración
ISG立式单级单吸增压管道清水泵附件安装方法柔性联接
1
Válvulas importadas
2
Junta flexible
3
Tubo recto
4
Placa de conexión
5
Aislador de vibraciones
6
Tubo recto
7
Válvula de salida

Piezas vulnerables (sellos mecánicos y rodamientos)

Potencia del motor
Soporte del eje
Sello mecánico
0.18KW、0.12KW
201
104 - 12
0.25KW、0.37KW
202
104 - 14
0.55KW、0.75KW、1.1KW-2
204
109 - 18
1.1KW-4、 1.5KW、2.2KW-2
205
109 - 20
2.2KW-4、3KW
206
109 - 25
4KW
306
109 - 25
5.5KW、7.5KW-2、7.5KW-4
308
109 - 25
11KW、15KW、 18.5KW-2、22KW-2
309
109 - 35
18.5KW-4、22KW-4
311
109 - 45
30KW、37KW-2
312
109 - 45
37KW-4、45KW
313
109 - 45
55KW、75KW-2、90KW-2
314
109 - 55

Tabla de referencia de pérdidas de tuberías

Diámetro del tubo mm
Tráfico (l / s)
1
2
4
6
8
10
25
3.2
13
38
3.5
14
15
15
20
50
0.8
3.1
13
29
25
30
65
0.8
3.2
7.1
13
20
40
50
75
0.4
1.6
3.3
5.9
9.6
21.6
60
70
100
0.4
0.8
1.3
2.1
6.8
8.6
13
19.
80
90
125
0.2
0.4
0.6
1.3
2.7
4.1
5.9
10.
100
110
150
0.1
0.2
0.5
1.1
1.6
2.3
4.2
6.4
9.4
120
130
175
0.1
0.2
0.5
0.7
1.0
1.9
2.9
4.3
5.8
7.7
9.6
140
160
200
0.1
0.2
0.3
0.5
0.9
1.5
2.1
2.9
3.7
4.7
6.1
7.2
8.5
180
200
250
0.1
0.1
0.2
0.3
0.5
0.7
0.9
1.2
1.5
1.9
2.3
2.8
3.3
3.7
4.9
5.2
300
0.1
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.9
1.1
1.3
1.5
2.0
2.4
3.0

La válvula y el codo doblan la longitud del tubo recto

Tipo
Múltiplo del diámetro del tubo recto
Nota
Válvula de compuerta completamente abierta
12
Doble sin abrir
Curva estándar
25
Válvula de retención
100
Válvula inferior
100
Doble bloqueo parcial

Límite de flujo de una cierta tubería recta

Diámetro de la tubería
Tráfico
Velocidad de flujo
mm
L/S
m/s
25
1
2.04
38
2.5
1.69
50
4.17
2.12
65
6.67
2.01
75
10.0
2.26
100
18.4
2.33
Diámetro de la tubería
Tráfico
Velocidad de flujo
mm
L/S
m/s
125
30.0
2.44
150
43.0
2.45
175
60.0
2.49
200
83.3
2.69
250
133.3
2.72
300
192.0
2.71

Causas de la avería y métodos de eliminación

Fenómeno de falla
Posibles causas
Método de exclusión
1. la bomba de agua no sale del agua
a、 La válvula de entrada y salida no está abierta, la tubería de entrada y salida está bloqueada y el impulsor del canal está bloqueado.
b、 La Dirección de funcionamiento del motor no es correcta, y la velocidad de falta de fase del motor es muy lenta.
c、 El tubo de succión tiene una fuga de aire.
d、 La bomba no está llena de líquido y hay aire en la cavidad de la bomba.
e、 El suministro de agua de entrada es insuficiente, el proceso de succión es demasiado alto y la válvula inferior tiene fugas de agua.
f、 La resistencia de la tubería es demasiado grande y la selección de la bomba no es adecuada.
a、 Inspección, eliminación de obstrucciones
b、 Ajuste la dirección del motor y conecte firmemente el motor.
c、 Apriete las portadas de sellado y excluya el aire
d、 Abrir la tapa superior de la bomba o abrir la válvula de escape para drenar el aire
e、 Inspección y ajuste de la parada (el uso de tuberías de agua conectadas a la red y tuberías de succión es propenso a este fenómeno)
f、 Reducir las curvas de la línea y volver a seleccionar la bomba.
2. caudal insuficiente de la bomba
a、 Primero presione 1. para comprobar las razones.
b、 Obstrucción parcial del impulsor de aborto de tuberías y bombas, depósito de escala, apertura insuficiente de la válvula
c、 Baja tensión
d、 Desgaste del impulsor
a、 Primero presione 1. excluir
b、 Eliminar el bloqueo y reajustar la apertura de la válvula.
c、 Estabilización de la tensión.
d、 Reemplazar el impulsor.
3. potencia excesiva
a、 Se utiliza más allá del caudal nominal.
b、 El rango de succión es demasiado alto.
c、 Los rodamientos de la bomba están desgastados.
a、 Ajustar el flujo y cerrar la válvula de salida pequeña.
b、 Reducir
c、 Reemplazar el impulsor
4. vibración silenciosa
a、 El soporte de la tubería es inestable.
b、 El líquido está mezclado con gas.
c、 Produce erosión por vapor.
d、 El rodamiento está dañado.
e、 El motor está sobrecargado y operado con calor.
a、 Estabilizar la tubería
b、 Aumentar la presión de succión y el escape
c、 Reducir el vacío
d、 Reemplazar el rodamiento
e、 Haga todo y presione 5.
5. fiebre del motor
a、 El flujo es demasiado grande y sobrecargado.
b、 Frota.
c、 El rodamiento del motor está dañado.
d、 El voltaje es insuficiente.
a、 Cierra la pequeña válvula de salida.
b、 Inspección y exclusión.
c、 Reemplazar el rodamiento.
d、 Estabilización de la tensión.
6. fugas de agua en la bomba de agua
a、 El Sello mecánico está desgastado.
b、 El Cuerpo de la bomba de agua tiene agujeros de arena o se rompe.
c、 La superficie de sellado no es plana.
d、 Los pernos de instalación son laxos.
a、 Reemplazar.
b、 Reparación o reemplazo de soldadura.
c、 Reparación.
d、 Sólido.


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