Planta de bombeo de agua marina del condado de Yongjia
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Bomba de tubería de aspiración única de una sola etapa vertical ISG
La bomba de tubería de aspiración única vertical ISG está diseñada y fabricada de acuerdo con los parámetros de rendimiento de la bomba centrífuga de
Detalles del producto

Significado del modelo
ISG立式单级单吸管道泵型号意义

Introducción del producto
La bomba de tubería de aspiración única vertical ISG está diseñada y fabricada de acuerdo con los parámetros de rendimiento de la bomba centrífuga de aspiración única de una sola etapa is y la bomba de tubería, con referencia a la norma nacional de bomba de tubería JB / t53058 - 93 de iso2858 Y. La bomba está diseñada con optimización del modelo de fuerza. Al mismo tiempo, de acuerdo con la temperatura de uso, el Medio y así sucesivamente, se derivan bombas de agua caliente, bombas de alta temperatura, bombas químicas, etc. sobre la base del tipo isg, que es el producto de promoción estereotipado de las normas nacionales actuales.

Características del producto
1. la bomba es de estructura vertical, el calibre de entrada y salida es el mismo, y están en la misma línea central, se pueden instalar en la tubería como una válvula, la forma es compacta y hermosa, el área ocupada es pequeña, la inversión en construcción es baja, si se añade una cubierta protectora, se puede colocar al aire libre.
2. el impulsor está instalado directamente en el eje alargado del motor, con un tamaño axial corto, una estructura compacta y una configuración razonable de la bomba y el rodamiento del motor, lo que puede equilibrar eficazmente la carga radial y axial generada por el funcionamiento de la bomba, garantizando así que el ruido de vibración de equilibrio del funcionamiento de la bomba sea muy bajo.
3. el sello del eje adopta un sello mecánico o una combinación de sellado mecánico, adopta un anillo de sellado de aleación de titanio importado, un sello mecánico mediano resistente a altas temperaturas y un material de carburo cementado, y un sello resistente al desgaste puede aumentar efectivamente la vida útil del sello mecánico.
4. la instalación y el mantenimiento son convenientes, no es necesario quitar el sistema de tuberías, siempre y cuando se retire la tuerca del asiento de la bomba, se pueden extraer todos los componentes del rotor.
5. el modo de funcionamiento en serie y paralelo de la bomba se puede utilizar de acuerdo con los requisitos de uso, es decir, las necesidades de flujo y elevación.
6. se puede adoptar la instalación vertical y horizontal de la bomba de acuerdo con los requisitos de la disposición de la tubería.

Uso del producto
1. bomba de tubería de succión única vertical ISG para el transporte de agua limpia y otros líquidos con propiedades físicas y químicas similares a la del agua limpia, adecuada para el suministro de agua y drenaje industrial y urbano, suministro de agua presurizada para edificios de gran altura, riego de jardines, presurización contra incendios y apoyo de equipos, temperatura de uso t: ≤ 80 ℃.
2. las bombas de circulación de agua caliente (alta temperatura) de tipo IRG (grg) son ampliamente adecuadas para bombas de circulación de agua caliente de alta temperatura de calderas como energía, metalurgia, industria química, textil, fabricación de papel y hoteles y bombas de circulación de sistemas de calefacción urbana. la temperatura de uso de IRG es t: ≤ 120 ℃, y la temperatura de uso de grg es t: ≤ 240 ℃.
3. bomba química vertical de acero inoxidable IHG para el transporte de líquidos sin partículas sólidas, corrosivos y con una viscosidad similar al agua, adecuada para los departamentos de petróleo, industria química, electricidad metalúrgica, papel, alimentos, productos farmacéuticos y fibras sintéticas, utilizando la temperatura t: - 20 ℃ - 120 ℃.
4. bomba de aceite de tubería YG para el transporte de gasolina, diesel, queroseno y otros productos petroleros, temperatura de uso t: - 20 ℃ - 120 ℃.

Condiciones de uso
1. la presión de succión ≤ 1,0 mpa, o la presión de trabajo del sistema de bomba ≤ 1,6 mpa, es decir, la presión de succión de la bomba + elevación de la bomba ≤ 1,6 mpa, la presión de prueba de presión estática de la bomba es de 2,5 mpa, indique la presión de trabajo del sistema al hacer el pedido. Cuando la presión de trabajo del sistema de bomba sea superior a 1,6 mpa, se propondrá por separado al hacer el pedido, de modo que los componentes de sobrecorriente y las partes de conexión de la bomba en el momento de la fabricación estén hechos de acero fundido.
2. la temperatura ambiente es inferior a 40 ° C y la humedad relativa es inferior al 95%.
3. el contenido de volumen de partículas sólidas en el medio transportado no excederá del 0,1% del volumen unitario, y el tamaño de las partículas será inferior a 0,2 mm.
Nota: si el medio utilizado es con partículas finas, indique al hacer el pedido para usar un sello mecánico resistente al desgaste.

Diagrama esquemático de la estructura

ISG立式单级单吸管道泵结构示意图
Número de serie
Nombre
Número de serie
Nombre
1
Cuerpo de la bomba
6
Tapa de la bomba
2
Impulsor
7
Sello mecánico
3
Tuerca del impulsor
8
Círculo de retención de agua
4
Válvula de descarga
9
Motor
5
Tapón de tornillo

Parámetros de rendimiento

Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
20 - 110
20
1.8
2.5
3.3
0.5
0.69
0.91
16
15
13.5
25
34
35
2800
0.37
2.3
25
20 - 160
20
1.8
2.5
3.3
0.5
0.69
0.91
33
32
30
19
25
23
2900
0.75
2.3
29
25 - 110
25
2.8
4
5.2
0.78
1.11
1.44
16
15
13.5
34
42
41
2900
0.55
2.3
26
25 - 125
25
2.8
4
5.2
0.78
1.11
1.44
20.6
20
18
28
36
35
2900
0.75
2.3
28
25-125A
25
2.5
3.6
4.6
0.69
1.0
1.28
17
16
14.4
35
2900
0.55
2.3
27
25 - 160
25
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4
5.2
0.78
1.11
1.44
33
32
30
24
32
33
2900
1.5
2.3
39
25-160A
25
2.6
3.7
4.9
0.12
1.03
1.36
29
28
26
31
2900
1.1
2.3
34
32 - 100
32
3.5
5
6.5
0.97
0.39
1.8
13.2
12.5
11.3
40
44
42
2900
0.75
2.3
28
32 - 125
32
3.5
5
6.5
0.97
0.39
1.8
22
20
18
40
44
42
2900
0.75
2.3
28
32-125A
32
3.1
4.5
5.8
0.86
1.25
1.61
17.6
16
14.4
43
2900
0.75
2.3
28
32 - 160
32
3.5
5
6.5
0.97
0.39
1.8
33.2
32
30.2
48
54
53
2900
1.5
2.0
39
32-160A
32
3.1
4.5
5.8
0.86
1.25
1.61
29
28
26.3
48
54
53
2900
1.1
2.0
39
32 - 200
32
3.5
5
6.5
0.97
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1.8
50.5
50
48
34
40
42
2900
3
2.0
77
32-200A
32
2.8
4
5.2
0.78
1.11
1.44
44.6
44
42.7
34
40
42
2900
2.2
2.0
74
32 - 100 (i)
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
13.2
12.5
11.3
48
54
53
2900
0.75
2.0
32
32 - 100 (i) a
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
13.2
12.5
11.3
48
54
53
2900
0.75
2.0
32
32 - 125 (i)
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
22
20
18
48
54
53
2900
1.1
2.3
34
32 - 125 (i) a
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
17.6
16
14.4
40
45
41
2900
0.75
2.3
33
32 - 160 (i)
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
33.2
32
30.2
34
40
42
2900
2.2
2.0
47
32 - 160 (i) a
32
4.1
5.9
7.8
1.14
1.64
2.17
29
28
26.3
34
39
39
2900
1.5
2.3
43
32 - 160 (i) B
32
3.8
5.5
7.2
1.06
1.53
2.0
25.5
24
22.5
34
38
37
2900
1.1
2.3
38
32 - 200 (i)
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
50.5
50
48
26
33
35
2900
4
2.0
43
32 - 200 (i) a
32
4.1
5.9
7.8
1.14
1.64
2.17
45
44
42
26
31
30
2900
3
2.3
62
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
40 - 100
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
13.2
12.5
11.3
48
54
53
2900
0.55
2.3
32
40-100A
40
3.9
5.6
7.4
1.08
1.56
2.06
10.6
10
9
52
2900
0.37
2.3
32
40 - 125
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
21
20
18
41
46
43
2900
1.1
2.3
34
40-125A
40
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7.4
1.08
1.56
2.06
17.6
16
14.4
40
45
41
2900
0.75
2.3
33
40 - 160
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
33
32
30
35
40
40
2900
2.2
2.3
47
40-160A
40
4.1
5.9
7.8
1.14
1.64
2.17
29
28
26.3
34
39
39
2900
1.5
2.3
43
40-160B
40
3.8
5.5
7.2
1.06
1.53
2.0
25.5
24
22.5
34
38
37
2900
1.1
2.3
38
40 - 200
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
51
50
48
26
33
32
2900
4
2.3
74
40-200A
40
4.1
5.9
7.8
1.14
1.64
2.17
45
44
42
26
31
30
2900
3
2.3
62
40-200B
40
3.7
5.3
7.0
1.03
1.47
1.94
38
36
34.5
29
2900
2.2
2.3
52
40 - 250
40
4.4
6.3
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1.22
1.75
2.31
82
80
74
24
28
28
2900
7.5
2.3
105
40-250A
40
4.1
5.9
7.8
1.14
1.64
2.17
72
70
65
24
28
27
2900
5.5
2.3
98
40-250B
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5.5
7.0
1.06
1.53
1.94
61.5
60
56
23
27
26
2900
4
2.3
77
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
40 - 100 (i)
40
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12.5
16.3
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13.2
12.5
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2900
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2.3
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40 - 100 (i) a
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11
14.5
2.22
3.05
4.03
10.6
10
9
60
2900
0.75
2.3
32
40 - 125 (i)
40
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
21.2
20
17.8
49
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57
2900
1.5
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40 - 125 (i) a
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14.5
2.22
3.05
4.03
17
16
14
57
2900
1.1
2.3
33
40 - 160 (i)
40
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
33
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30
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52
51
2900
3
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56
40 - 160 (i) a
40
8.2
11.7
15.2
2.28
3.25
4.22
29
28
26
44
51
50
2900
2.2
2.3
47
40 - 160 (i) B
40
7.3
10.4
13.5
2.38
2.89
3.75
23
22
20.5
50
2900
1.5
2.3
43
40 - 200 (i)
40
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
51.2
50
48
38
46
46
2900
5.5
2.3
85
40 - 200 (i) a
40
8.3
11.7
15.3
2.31
3.25
4.25
45.0
44
42
37
45
45
2900
4
2.3
75
40 - 200 (i) B
40
7.5
10.6
13.8
2.08
2.94
3.83
37
36
34
44
2900
3
2.3
63
40 - 250 (i)
40
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
81.2
80
77.5
31
38
40
2900
11
2.3
145
40 - 250 (i) a
40
8.2
11.6
15.2
2.28
3.22
4.22
71.0
70
68
38
2900
7.5
2.3
95
40 - 250 (i) B
40
7.6
10.8
14
2.11
3.0
3.89
61.4
60
58
37
2900
7.5
2.3
94
40 - 250 (i) C
40
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13.1
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3.64
53.2
52
50.4
36
2900
5.5
2.3
88
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
50 - 100
50
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
13.6
12.5
11.3
55
62
60
2900
1.1
2.3
36
50-100A
50
8
11
14.5
2.22
3.05
4.03
11
10
9
60
2900
0.75
2.3
35
50 - 125
50
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
21.5
20
17.8
49
58
57
2900
1.5
2.3
43
50-125A
50
8
11
14.5
2.22
3.05
4.03
17
16
14
57
2900
1.1
2.3
38
50 - 160
50
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
33
32
30
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52
51
2900
3
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59
50-160A
50
8.2
11.7
15.2
2.28
3.25
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29
28
26
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50
2900
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50-160B
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10.4
13.5
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23
22
20.5
50
2900
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50 - 200
50
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12.5
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52
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50-200A
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2.31
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2900
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80
50-200B
50
7.5
10.6
13.8
2.08
2.94
3.83
37
36
34
44
2900
3
2.3
68
50 - 250
50
8.8
12.5
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2.44
3.47
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80
77.5
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38
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2900
11
2.3
160
50-250A
50
8.2
11.6
15.2
2.28
3.22
4.22
71.5
70
68
38
2900
7.5
2.3
115
50-250B
50
7.6
10.8
14
2.11
3.0
3.89
61.4
60
58
37
2900
7.5
2.3
114
50-250C
50
7.1
10.0
13.1
1.97
2.78
3.64
53.2
52
50.4
36
2900
5.5
2.3
108
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
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50
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69
69
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50 - 100 (i) a
50
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6.19
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10
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50
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4.33
6.19
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65
2900
2.2
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2900
4
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2900
4
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50 - 160 (i) B
50
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28
4.17
6.0
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26
24
20.6
58
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3
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59
50 - 200 (i)
50
17.5
25
32.5
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6.94
9.03
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59
2900
7.5
2.5
108
50 - 200 (i) a
50
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6.53
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2900
7.5
2.5
107
50 - 200 (i) B
50
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50
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15
2.5
175
50 - 250 (i) a
50
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165
50 - 250 (i) B
50
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30
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50 - 315 (i) a
50
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23.7
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113
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22
2.5
245
50 - 315 (i) B
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29.2
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18.5
2.5
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50 - 315 (i) C
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20.6
26.8
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5.72
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85
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15
2.5
195
Modelo
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65-100A
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65 - 125
65
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65-125A
65
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22.3
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6.19
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65
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2.2
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65
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9.03
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2900
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65-160A
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65-200A
65
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58
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7.5
2.5
107
65-200B
65
15.2
21.8
28.3
4.22
6.06
7.86
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100
65 - 250
65
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9.03
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65-250A
65
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65-250B
65
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2900
11
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170
65 - 315
65
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125
122
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44
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30
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65-315A
65
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23.7
31
4.61
6.58
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113
110
32
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2900
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2.5
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65-315B
65
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65-315C
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14.4
20.6
26.8
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5.72
7.44
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85
83
38
2900
15
2.5
205
Modelo
Calibre
Tráfico
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Eficiencia
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65
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12.5
16.1
17.5
16
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65 - 160 (i)
65
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65
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65 - 160 (i) a
65
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65 - 160 (i) B
65
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16.9
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67
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3.0
166
65 - 200 (i) B
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65 - 250 (i) a
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65 - 250 (i) B
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65 - 315 (i) a
65
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12.9
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65 - 315 (i) B
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2900
30
3.0
335
65 - 315 (i) C
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14.9
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85
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2900
22
3.0
270
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
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10
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80-160A
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18.1
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80-250A
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210
80-250B
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12.0
15.6
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60
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18.1
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125
122
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2900
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80-315A
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12.9
16.8
112.6
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107.4
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16.1
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80-315C
80
29
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8.1
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80-350B
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14.9
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2900
37
3.0
440
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
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m
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19.4
27.8
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2900
11
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163
80 - 125 (i) a
80
62.6
89
116
17.4
24.7
32.2
19
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68
74
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2900
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19.4
27.8
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15
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184
80 - 160 (i) a
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18.2
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19.4
27.8
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251
80 - 200 (i) a
80
65.4
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18.2
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18.5
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130
19.4
27.8
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80 - 250 (i) a
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18.2
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80 - 250 (i) B
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24.2
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19.4
27.8
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80 - 315 (i) B
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22.8
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63
2900
37
4.0
366
Modelo
Calibre
Tráfico
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Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
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m
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19.4
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100-125A
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19.4
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100-160A
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100-160B
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19.4
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19.4
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19.4
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100-315A
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37
4.0
385
Modelo
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100 - 250 (i) a
100
84
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168
23.3
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4.5
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100 - 250 (i) B
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100-350A
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16.9
24.2
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2900
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830
100-350B
100
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107
16.1
22.8
29.7
138.6
135
127
75
2900
55
4.0
600
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
125 - 100
125
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125 - 125
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125-125A
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125 - 160
125
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192
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125-160B
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125-315B
125
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172
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100
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125-315C
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161
22.4
37.2
44.7
96
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86
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2900
55
5.0
585
Modelo
Calibre
Tráfico
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Eficiencia
Velocidad de rotación
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Margen de erosión de vapor necesario
Peso
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m
Porcentaje
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27
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2900
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270
150-160A
150
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150-160B
150
84
140
168
23.3
39
46.7
27
24
21
73
2900
15
4.0
220
150 - 200
150
96
160
192
26.7
44.4
53.3
55
50
46
77
2900
37
5.5
395
150-200A
150
90
150
180
25
41.7
50
48.4
44
40.5
76
2900
30
5.5
380
150-200B
150
84
140
168
23.3
39
46.7
41
38
34
75
2900
22
4.0
275
150 - 250
150
140
200
260
38.9
55.6
72.2
87
80
73
75
2900
75
5.0
630
150-250A
150
131
187
243
36.4
51.9
67.5
76
70
84
74
2900
55
5.5
530
150-250B
150
121
173
225
33.5
48.1
62.5
65
60
55
73
2900
45
5.5
480
150 - 315
150
140
200
260
38.9
55.6
72.2
133
125
119
70
2900
110
5.0
1080
150-315A
150
131
187
243
36.4
51.9
67.5
117
110
104.6
70
2900
90
5.0
820
150-315B
150
121
173
225
33.5
48.1
62.5
106.4
100
95.2
69
2900
75
5.0
770
150-315C
150
112
160
208
31.3
44.4
57.8
96
88
86
67
2900
55
5.0
640
150 - 350
150
96
160
192
26.7
44.4
53.3
153.6
150
142.8
80
2900
110
5.5
970
150-350A
150
90
150
180
25
41.7
50
145.6
142
134.8
70
2900
90
5.2
790
150-350B
150
84
140
168
23.3
39
46.7
138.6
135
127.8
65
76
74
2900
75
5.5
705
Modelo
Calibre
Tráfico
Elevación
Eficiencia
Velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
Peso
mm
m3/h
L/S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg

Método de instalación de accesorios
I,Conexión dura

1. instalación directa
ISG立式单级单吸管道泵附件安装方法直接安装
1
Válvulas importadas
2
Tubo recto
3
Doblar la curva
4
Tubo recto
5
Tubo de entrada
6
Doblar la curva
7
Tubo recto
8
Válvula de salida
2. instalación de placas de conexión
ISG立式单级单吸管道泵附件安装方法联接板安装
1
Válvulas importadas
2
Tubo recto
3
Doblar la curva
4
Tubo recto
5
Placa de conexión
6
Tubo recto
7
Doblar la curva
8
Tubo recto
9
Válvula de salida

II. conexiones flexibles

1. placa de conexión, instalación de aisladores de vibración
ISG立式单级单吸管道泵附件安装方法柔性联接
1
Válvulas importadas
2
Junta flexible
3
Doblar la curva
4
Tubo recto
5
Placa de conexión
6
Aislador de vibraciones
7
Tubo recto
8
Doblar la curva
9
Junta flexible
10
Válvula de salida
2. placa de conexión, instalación de aisladores de vibración
ISG立式单级单吸管道泵附件安装方法柔性联接
1
Válvulas importadas
2
Junta flexible
3
Tubo recto
4
Placa de conexión
5
Aislador de vibraciones
6
Tubo recto
7
Válvula de salida

Piezas vulnerables (sellos mecánicos y rodamientos)

Potencia del motor
Soporte del eje
Sello mecánico
0.18KW、0.12KW
201
104 - 12
0.25KW、0.37KW
202
104 - 14
0.55KW、0.75KW、1.1KW-2
204
109 - 18
1.1KW-4、 1.5KW、2.2KW-2
205
109 - 20
2.2KW-4、3KW
206
109 - 25
4KW
306
109 - 25
5.5KW、7.5KW-2、7.5KW-4
308
109 - 25
11KW、15KW、 18.5KW-2、22KW-2
309
109 - 35
18.5KW-4、22KW-4
311
109 - 45
30KW、37KW-2
312
109 - 45
37KW-4、45KW
313
109 - 45
55KW、75KW-2、90KW-2
314
109 - 55

Tabla de referencia de pérdidas de tuberías

Diámetro del tubo mm
Tráfico (l / s)
1
2
4
6
8
10
25
3.2
13
38
3.5
14
15
15
20
50
0.8
3.1
13
29
25
30
65
0.8
3.2
7.1
13
20
40
50
75
0.4
1.6
3.3
5.9
9.6
21.6
60
70
100
0.4
0.8
1.3
2.1
6.8
8.6
13
19.
80
90
125
0.2
0.4
0.6
1.3
2.7
4.1
5.9
10.
100
110
150
0.1
0.2
0.5
1.1
1.6
2.3
4.2
6.4
9.4
120
130
175
0.1
0.2
0.5
0.7
1.0
1.9
2.9
4.3
5.8
7.7
9.6
140
160
200
0.1
0.2
0.3
0.5
0.9
1.5
2.1
2.9
3.7
4.7
6.1
7.2
8.5
180
200
250
0.1
0.1
0.2
0.3
0.5
0.7
0.9
1.2
1.5
1.9
2.3
2.8
3.3
3.7
4.9
5.2
300
0.1
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.9
1.1
1.3
1.5
2.0
2.4
3.0

La válvula y el codo doblan la longitud del tubo recto

Tipo
Múltiplo del diámetro del tubo recto
Nota
Válvula de compuerta completamente abierta
12
Doble sin abrir
Curva estándar
25
Válvula de retención
100
Válvula inferior
100
Doble bloqueo parcial

Límite de flujo de una cierta tubería recta

Diámetro de la tubería
Tráfico
Velocidad de flujo
mm
L/S
m/s
25
1
2.04
38
2.5
1.69
50
4.17
2.12
65
6.67
2.01
75
10.0
2.26
100
18.4
2.33
Diámetro de la tubería
Tráfico
Velocidad de flujo
mm
L/S
m/s
125
30.0
2.44
150
43.0
2.45
175
60.0
2.49
200
83.3
2.69
250
133.3
2.72
300
192.0
2.71

Causas de la avería y métodos de eliminación

Fenómeno de falla
Posibles causas
Método de exclusión
1. la bomba de agua no sale del agua
a、 La válvula de entrada y salida no está abierta, la tubería de entrada y salida está bloqueada y el impulsor del canal está bloqueado.
b、 La Dirección de funcionamiento del motor no es correcta, y la velocidad de falta de fase del motor es muy lenta.
c、 El tubo de succión tiene una fuga de aire.
d、 La bomba no está llena de líquido y hay aire en la cavidad de la bomba.
e、 El suministro de agua de entrada es insuficiente, el proceso de succión es demasiado alto y la válvula inferior tiene fugas de agua.
f、 La resistencia de la tubería es demasiado grande y la selección de la bomba no es adecuada.
a、 Inspección, eliminación de obstrucciones
b、 Ajuste la dirección del motor y conecte firmemente el motor.
c、 Apriete las portadas de sellado y excluya el aire
d、 Abrir la tapa superior de la bomba o abrir la válvula de escape para drenar el aire
e、 Inspección y ajuste de la parada (el uso de tuberías de agua conectadas a la red y tuberías de succión es propenso a este fenómeno)
f、 Reducir las curvas de la línea y volver a seleccionar la bomba.
2. caudal insuficiente de la bomba
a、 Primero presione 1. para comprobar las razones.
b、 Obstrucción parcial del impulsor de aborto de tuberías y bombas, depósito de escala, apertura insuficiente de la válvula
c、 Baja tensión
d、 Desgaste del impulsor
a、 Primero presione 1. excluir
b、 Eliminar el bloqueo y reajustar la apertura de la válvula.
c、 Estabilización de la tensión.
d、 Reemplazar el impulsor.
3. potencia excesiva
a、 Se utiliza más allá del caudal nominal.
b、 El rango de succión es demasiado alto.
c、 Los rodamientos de la bomba están desgastados.
a、 Ajustar el flujo y cerrar la válvula de salida pequeña.
b、 Reducir
c、 Reemplazar el impulsor
4. vibración silenciosa
a、 El soporte de la tubería es inestable.
b、 El líquido está mezclado con gas.
c、 Produce erosión por vapor.
d、 El rodamiento está dañado.
e、 El motor está sobrecargado y operado con calor.
a、 Estabilizar la tubería
b、 Aumentar la presión de succión y el escape
c、 Reducir el vacío
d、 Reemplazar el rodamiento
e、 Haga todo y presione 5.
5. fiebre del motor
a、 El flujo es demasiado grande y sobrecargado.
b、 Frota.
c、 El rodamiento del motor está dañado.
d、 El voltaje es insuficiente.
a、 Cierra la pequeña válvula de salida.
b、 Inspección y exclusión.
c、 Reemplazar el rodamiento.
d、 Estabilización de la tensión.
6. fugas de agua en la bomba de agua
a、 El Sello mecánico está desgastado.
b、 El Cuerpo de la bomba de agua tiene agujeros de arena o se rompe.
c、 La superficie de sellado no es plana.
d、 Los pernos de instalación son laxos.
a、 Reemplazar.
b、 Reparación o reemplazo de soldadura.
c、 Reparación.
d、 Sólido.


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