Hylz pequeñoBomba de autocuración de acero inoxidableUso principal:

Las bombas de las series hyl e hylz pueden transportar no más de 90 ° c (tipo de conexión directa) o no más de 105 ° c (tipo de soporte de rodamiento), incluyendo (o no) partículas blandas finas o fibras, líquidos corrosivos o con requisitos sanitarios, las bombas de la serie hylz también tienen propiedades de autoabsorbente, y las dos series de bombas son ampliamente adecuadas para alimentos, bebidas, medicina, tratamiento de aguas residuales, productos químicos, galvanoplastia, teñido, productos químicos finos y otras industrias.

Parámetros técnicos de la pequeña bomba de autocuración de acero inoxidable hylz:

La velocidad de la serie de bombas de autocebado de impulsor directo y semiabierto hylz es de n = 2800 rpm.

Uso de pequeñas bombas de autocuración de acero inoxidable:
① antes de arrancar, la cavidad de la bomba debe llenarse de líquido, y está estrictamente prohibido arrancar debido a la falta de líquido en la cavidad de la bomba.
② antes de su uso, se debe confirmar que la dirección del motor es correcta antes de su uso. la dirección correcta de la bomba de estructura del impulsor semiabierto es: mirar hacia la cola del motor, la hoja de aire del motor debe girar en el sentido de las agujas del reloj, y la dirección correcta de la bomba de estructura del impulsor cerrado es: mirar hacia la cola del motor, la hoja de aire del motor debe girar en sentido contrario a las agujas del reloj, y el arranque de prueba debe ser eléctrico.
③ antes de su uso, la bomba de agua con soporte de rodamiento debe poner aceite lubricante número 30 en la cavidad del soporte del eje. debido a que el nivel de aceite se mantiene por debajo de la línea media del espejo de aceite, solo se puede ver por encima del aceite. está estrictamente prohibido carecer de aceite y causar daños al rodamiento.
④ se debe prestar atención a la inspección del sello del eje, si se encuentra una fuga grave, se debe detener para repararlo para evitar que el líquido penetre en la cavidad interna del motor y dañe el motor.