I. tratamiento de gases residuales en el taller de pinturaIntroducción

El método de tratamiento adoptado en la ingeniería del sistema de tratamiento de gases residuales del taller de pintura es la combinación de concentración de corredores de zeolita y craqueo oxidativo a alta temperatura del incinerador. actualmente, pertenece a la tecnología avanzada de la industria y lleva a cabo la planificación, diseño, fabricación, instalación y puesta en marcha de la operación de forma independiente.

Antes de secar la pintura superior después de la pulverización, se debe llevar a cabo un secado plano, y la película de laca húmeda se volatiliza con disolvente orgánico durante el secado;

La composición del gas de escape secado es más compleja, además de contener ingredientes volátiles como disolventes orgánicos, algunos plastificantes o monómeros de resina, también incluye productos de descomposición térmica y productos de reacción.

2. tratamiento de gases residuales en el taller de pinturaCaracterísticas

Ajustar la velocidad del viento con una válvula reguladora de volumen de aire en la parte delantera del ventilador de extracción puede mejorar el efecto de filtrado y ahorrar pintura.

Operación y mantenimiento: los componentes de filtro deben cambiarse regularmente, y el ciclo de reemplazo depende de la cantidad neta de polvo, el tiempo de uso, la concentración de niebla de pintura y otros factores, por lo que el ciclo de reemplazo debe decidirse de acuerdo con la situación en el sitio. Por lo general, es de 4 a 8 meses. Los componentes reemplazados generalmente no requieren un tratamiento profundo, se pueden seguir utilizando después de golpear directamente para eliminar el polvo, y se puede descartar directamente si se han dañado.

Los gases de escape de la pintura se producen a partir de los gases nocivos producidos por el equipo de pintura durante el funcionamiento de la pintura del vehículo. Para facilitar el tratamiento de los gases de escape, se utilizan tuberías para recoger los gases de escape de cada punto de descarga. Luego, el ventilador de inducción se introduce en el dispositivo de absorción para el tratamiento y se descarga de acuerdo con los estándares.

3. tratamiento de gases residuales en el taller de pinturaPapel

Las suspensiones bifásico formadas después de la atomización de la pintura y el disolvente en la operación de pintura se dispersan en el aire circundante, contaminando el aire. Los principales métodos para mejorar la calidad de la pintura, mejorar el entorno de la pintura y cumplir con los requisitos de emisión ambiental al recoger y separar la niebla de pintura en el aire contaminado.

4. las principales fuentes de gases residuales de pintura son:

El primero es el escape de la Sala de pintura. Para mantener el entorno de trabajo en la Sala de pintura, la velocidad general del viento de escape en la Sala de pintura debe controlarse en un rango de 0,25 a 1 M / S. El volumen de aire es muy grande, la concentración de vapor de agente profundo es muy baja, y el escape de la Sala de pintura también contiene polvo de niebla de pintura producido por pulverización excesiva. Este polvo (gotas de pintura) tiene un tamaño de partícula de unos 20 - 200 micras, y no hay viento extra grande que no se disperse lejos, lo que causa contaminación pública y se convierte en un obstáculo para el tratamiento de gases residuales;

El segundo es el escape de la Cámara de secado. La función de la Cámara de secado es que después de la pintura, antes de secar o forzar el secado, una parte del disolvente en la película se volatilice sin problemas para formar una buena película, en la que solo contiene vapor de disolvente y apenas niebla de pintura;

El tercero es el escape de la Cámara de secado. Los gases de escape descargados de la Cámara de secado, incluidos los del sistema de pintura y los del sistema de combustible. Entre ellos, los gases de escape del sistema de pintura incluyen disolventes residuales en la película, algunos plastificantes o monómeros de resina y otros volátiles, productos de descomposición térmica, productos de reacción, etc. Los gases de escape del sistema de combustible son los gases de escape de la combustión de combustible.