Resumen

La válvula de succión de fuego de tubería de salida hxf - 3 es un dispositivo de ventilación instalado en el tanque superior fijo, que desempeña el papel de reducir la pérdida de evaporación del aceite, controlar la presión del tanque y evitar la entrada de llamas externas. Tiene las características de gran ventilación, pequeña fuga y resistencia a la corrosión, y tiene un cable de tierra electrostático para que la válvula y el tanque mantengan un potencial igual. En la actualidad, en las Partes donde las válvulas de succión de tubo de conexión son propensas a producir electricidad estática, se han hecho mejoras técnicas y se han añadido juntas de politetrafluoroen, por lo que no es necesario conectar dispositivos de descarga estática. Adecuado para el almacenamiento de productos petroleros de clase a con puntos de inflamación inferiores a 28 ° C y productos petroleros de clase B con puntos de inflamación inferiores a 60 ° c, como gasolina, benceno, queroseno, leña ligera, aceite grueso y otros productos petroleros y tanques de almacenamiento de productos químicos de la misma naturaleza.

Estructura y principio de funcionamiento

La válvula de succión de bloqueo de incendios de tubería de salida hxf - 3 es un accesorio importante para proteger la seguridad del tanque de petróleo, que se instala en el techo del tanque de petróleo y consta de dos partes: una válvula de presión y una válvula de vacío. Su función es, en general, mantener la estanqueidad del tanque de petróleo y reducir la pérdida de evaporación del petróleo hasta cierto punto. Si es necesario, se puede ventilar automáticamente para ajustar la presión interna y externa del tanque de petróleo de equilibrio, lo que desempeña un papel seguro en el tanque de petróleo.

Cuando la presión del petróleo y el gas en el tanque es mayor que la presión permitida en el tanque, el vapor de petróleo se escapa a través de la válvula de presión, cuando la válvula de vacío está cerrada; Cuando la presión de petróleo y gas en el tanque es menor que el vacío permitido en el tanque, el aire fresco entra en el tanque a través de la válvula de vacío, cuando la válvula de presión está cerrada, permitiendo que la presión (o la presión de vacío) se controle por el peso del disco de ajuste.