Resumen

Productos de potencia de baja velocidad para autobuses weichai; La Potencia cubre 147 - 180kw, cumple con las emisiones del quinto país y se adapta a autobuses de 9 - 11m.

potencia nominal

Unidades:Sistema métrico estadounidense

Potencia máxima	245 CV180 kW de potencia
Potencia mínima	200 CV147 kW de potencia
Régimen de par máximo	900/(1200-1600) N.m/r/min

Normas de emisión

Cinco países

convencional

Gama de productos	WP6
Combustible	Diésel
Tipo de motor	Motor de 6 cilindros y 4 tiempos en línea
Número de cilindros	6
Número de válvulas	2
Diámetro del cilindro	105 mm
Itinerario	130 mm
Desplazamiento	6,75 litros
Modo de admisión	Sobrealimentación y refrigeración media
Relación de compresión	18: 1
Sistema de combustión	Ferrocarril común de alta tensión controlado electrónicamente

Tamaño del motor (aproximadamente el tamaño final depende de la opción)

longitud	1256 mm
ancho	572 mm
altura	970 mm
Peso G	620 kg

Nota: los parámetros del producto y las imágenes son solo para referencia; Si hay cambios, no se notificará por separado.

Alta fiabilidad

El sistema ferroviario común de alta presión bosch, el fortalecimiento de la estructura del cuerpo, el sistema de refrigeración de entrada de agua de alto nivel, la optimización del sistema de entrada y salida de combustión, la Alta fiabilidad, de acuerdo con los procedimientos europeos de desarrollo mecánico para probar estrictamente, la vida útil del B10 alcanza el millón de kilómetros

Diseño cómodo

La parte delantera adopta una estructura de tensión automática de cinturón de múltiples cuñas, el ruido del motor es bajo, la vibración es pequeña y la comodidad del vehículo es alta.

Consumo de combustible ultra bajo

La economía mínima de combustible es 6g más baja que la de los productos competitivos y la zona económica es ancha.
La velocidad de rotación de la zona económica es 200 RPM más baja que la de los productos competitivos, y el alcance es más amplio.
Adopta una estructura de enfriamiento de alto nivel y mejora el efecto de enfriamiento del motor, que es la medalla de oro y el ahorro de combustible de los vehículos medianos.

Fuerte impulso

En comparación con los competidores, la ventaja de par es obvia y la reserva de par de baja velocidad es suficiente. El PAR máximo aumentó a 900n.m, y el par en la zona de baja velocidad fue entre un 13% y un 20% más alto que el de los productos competidores; Excelente rendimiento de arranque y aceleración

Fuerte adaptabilidad

La estructura frontal realiza una estructura de carga de motor único, generador doble y aire acondicionado para satisfacer las necesidades de todo el vehículo.

modelo	Potencia / velocidad nominal (kW/rpm)	PAR / régimen máximo (N.m/rpm)	Desplazamiento (L)	Normas de emisión	Ruta técnica	Modelo de adaptación
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