Resumen

Productos de motor de la serie Blue Engine desarrollados independientemente por weichai; La Potencia cubre 228 - 276 kw, cumple con las emisiones del quinto país y está equipada con autobuses de 13,7 - 18m.

potencia nominal

Unidades:Sistema métrico estadounidense

Potencia máxima	375 CV276 kW
Potencia mínima	310 CV228 kW
Régimen de par máximo	1650/(1200-1600) N.m/r/min

Normas de emisión

Cinco países

convencional

Gama de productos	WP10
Combustible	Diésel
Tipo de motor	Motor de 6 cilindros y 4 tiempos en línea
Número de cilindros	6
Número de válvulas	4
Diámetro del cilindro	126 mm
Itinerario	130 mm
Desplazamiento	9.726 litros
Modo de admisión	Sobrealimentación y refrigeración media
Relación de compresión	17: 1
Sistema de combustión	Ferrocarril común de alta tensión controlado electrónicamente

Tamaño del motor (aproximadamente el tamaño final depende de la opción)

longitud	1343 mm
ancho	826 mm
altura	1063 mm
Peso G	875 kg

Nota: los parámetros del producto y las imágenes son solo para referencia; Si hay cambios, no se notificará por separado.

Alta fiabilidad

El motor tiene un alto grado de refuerzo y un gran margen de diseño.
B10 vive más de 1,2 millones de kilómetros

Excelentes propiedades nvh

La parte delantera adopta una estructura de tensión automática de cinturón de múltiples cuñas, y el ruido de un metro en el punto de Potencia nominal del motor es inferior a 97 DB (a), 1 - 2 DB (a) inferior al de los productos competidores.
El cuerpo adopta un diseño de pórtico, la resistencia del cuerpo es alta, la vibración es pequeña y el ruido se reduce considerablemente.
Se utilizan engranajes de alta precisión para cortar engranajes, que funcionan de manera estable y reducen aún más el ruido mecánico; Tecnología de inyección múltiple para reducir drásticamente el ruido de combustión

Consumo de combustible ultra bajo

La tasa mínima de consumo de combustible es de 188g / kW • h, y el consumo de combustible en condiciones de trabajo comunes es entre un 3% y un 5% menor que el de los productos competitivos.
La zona de consumo de combustible de baja velocidad cubre las condiciones de trabajo comunes de los autobuses de 950 - 1450r / min, lo que ahorra más combustible.

Fuerte impulso

Bajo la premisa de garantizar la potencia, se puede elegir una relación de velocidad más pequeña del eje trasero para reducir aún más el consumo de combustible.

Fuerte adaptabilidad

La altitud de 2.800 metros no reduce la potencia, y las condiciones de trabajo comunes de 4.500 metros pierden potencia ultra baja.
Ambiente de baja temperatura menos 20 ℃ inicio cero fracaso

Buena adaptabilidad

Pequeño tamaño y peso ligero, es la Potencia ideal para autobuses de más de 12 metros.
El motor puede realizar el transporte paralelo de tres generadores para satisfacer las necesidades de electricidad de varios autobuses; El aire acondicionado del cuerpo está equipado con una estructura, el aire acondicionado no entra en contacto directo con el esqueleto del vehículo, mejorando aún más el rendimiento nvh del vehículo y mejorando la calidad del vehículo.

modelo	Potencia / velocidad nominal (kW/rpm)	PAR / régimen máximo (N.m/rpm)	Desplazamiento (L)	Normas de emisión	Ruta técnica	Modelo de adaptación
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