Funciones principales:
El interrogador puede coordinar y cooperar con el transpondedor aerotransportado las 24 horas del día, proporcionando información oportuna, continua y precisa sobre los atributos de identificación enemigo - Yo del avión, el Código del avión, la altura de vuelo, la identificación de posición especial y las emergencias en diversas condiciones de vuelo.Control del tráfico aéreoY el sistema de identificación enemigo - Yo completan la identificación, monitoreo y seguimiento de la aeronave, garantizando así la seguridad del vuelo de la aeronave y mejorando la eficiencia del vuelo.
Características técnicas:
●Adopta tecnologías avanzadas como transmisores de Estado sólido, tecnología de pulso único aerotransportado, procesamiento digital de frecuencia intermedia y tecnología de antenas de barrido eléctrico, con un rendimiento superior y puede adaptarse a diversos entornos electromagnéticos complejos;
●Tiene las características de pequeño tamaño, peso ligero y fácil instalación.
Indicadores técnicos:
Modo de trabajo |
1, 2, 3 / a, C y preguntas en modo alternativo |
Frecuencia de trabajo |
Frecuencia de transmisión 1030 MHz ± 0,2 mhz; Frecuencia de recepción 1090 MHz ± 3 MHz |
Probabilidad de identificación |
≥ 90% |
Potencia del pulso de transmisión |
60dbm (1% de ocupación) (interfaz del panel principal) |
Frecuencia de repetición de transmisión |
150Hz ~ 450Hz |
Sensibilidad de recepción |
≤-83dBm |
Ancho de banda del receptor |
8mhz a 10mhz (ancho de banda de 3db) |
Rango dinámico de recepción |
≥60dB |
interfaz |
La interfaz con el radar adopta la interfaz rs422; Interfaz 1553b reservada |
Temperatura de trabajo |
-45℃~+70℃ |
Temperatura de almacenamiento |
-55℃~+70℃ |
Tamaño exterior |
Motor principal: 190,5 mm × 186mm × 315 mm; Caja de control: 145mm × 115mm × 75 mm; personalizable |
peso |
Motor principal: ≤ 11,8 kg; caja de control: ≤ 2 kg |
Anexo |
Antena diferencial, estante de montaje |
