Se adopta la ruta técnica de reducción principal + reducción lateral planetaria del engranaje espiral, que tiene una alta eficiencia de transmisión.

Optimizar el diseño de la estructura de reducción principal, fortalecer el conjunto diferencial, mejorar la capacidad de carga y alta fiabilidad.

Se adopta una pinza de freno integral, con un gran momento de frenado y una eficiencia de frenado segura y confiable.

Optimizar el diseño de la reducción principal y la estructura de sellado del borde de la rueda, y mejorar el rendimiento de sellado del conjunto del eje motriz.

La soldadura de la carcasa del puente adopta el proceso de soldadura robótica y aislamiento térmico después de la soldadura, lo que mejora la precisión de soldadura y la fiabilidad de la calidad de soldadura de la carcasa del puente.

Se puede aplicar a mineral, arena, tierra, carbón y otras condiciones de trabajo.